Christensen-Motorsport.dk ..::Race is Life::..

	29. September; 16:30

	Mesterskabet blev afsluttet med maner..

�rets sidste afdeling blev k�rt p� Sturup Raceway, Sverige. Teamet har tidligere v�ret p� Sturup at k�re - det var i debut�ret 2008, s� det var begr�nset, hvad vi havde af viden om banen og setup til den.
Eftersom, at mesterskabet allerede var i hus efter sidste l�b p� Padborg Park, valgte vi at undlade at testk�re op til weekenden, som s� mange andre i klassen gjorde...

	7. September; 6:30

	Mesterskabet i hus f�r tid..

Den 3-4. september blev 2. sidste afdeling af Renault Clio Cup mesterskabet k�rt, og det fandt sted p� Padborg Park.

Forinden havde bilen v�ret forbi pladesmeden ved Horsted Biler i Varde, for at f� rettet en bagsk�rm ud efter Grandprixet p� Jyllandsringen den 27-28. august. Bilen har ogs� f�et en gang lak inden den blev klar samme dag, som vi skulle af sted til Padborg. S� der har v�ret travlhed i christensen-motorsports v�rksted for at f� bilen klar p� en uge.....


	29. September 2011 - Mesterskabet blev afsluttet med maner.. �rets sidste afdeling blev k�rt p� Sturup Raceway, Sverige. Teamet har tidligere v�ret p� Sturup at k�re - det var i debut�ret 2008, s� det var begr�nset, hvad vi havde af viden om banen og setup til den. Eftersom, at mesterskabet allerede var i hus efter sidste l�b p� Padborg Park, valgte vi at undlade at testk�re op til weekenden, som s� mange andre i klassen gjorde. Vi havde jo ogs� 2 gange tr�ning og en tidtagning om l�rdagen. F�rste tr�ning, brugte Michael p� at l�re banen at kende igen og k�re nogle gode linjer ind i kroppen. Michael satte dog stadig 2. hurtigst tid - kun Jacob Kristensen var hurtigere. Til anden tr�ning havde Michael f�et lidt bedre d�k p�, og fundet nogle sm� justeringer p� bilen og k�restilen. Det viste sig at v�re nogle gode tiltag, og Michael satte dagens hurtigste tr�nings tid af alle. Tidtagningen blev t�t i toppen, Michael var hurtigst, inden der blev skiftet ford�k midt i tidtagningen. Men lige efter de nye d�k kom p�, satte Jacob Kristensen en tid der var 0,04 sekund hurtigere. Allerede omgangen efter satte Michael s� en tid der var 0,127 sekund hurtigere end Jacobs tid. Michael satte endnu en tid, der var hurtigere end Jacobs bedste, men p� sidste omgang i tidtagningen lavede Michael en lille fejl, der var ved at koste meget dyrt. Michael r�g af banen - det hurtigste sted p� banen, men heldigvis fik Michael reddet bilen s� meget som muligt og endte i grusset med en kn�kket spindel, og en masse grus over det hele�... S� var det i gang med at reparere bilen og g�re den rent, s� den kunne v�re klar til 1. heat. 1. heat startede Michael i bagerste startr�kke (omvendt r�kkef�lge fra tidtagningen). Allerede efter f�rste sving kom han forbi en del k�rer og var nu p� 3. pladsen, men var ligeved at blive torpederet h�rdt i bagsk�rmen, da en konkurrent tabte bagenden p� bilen og drejede kontra og lige ud i Michaels bagsk�rm. Heldigvis skete der ikke det store ved det. At k�re i 20 minutter er lang tid p� s�dan en bane som Sturup Raceway. Den er meget h�rd ved d�kkene, hvis man ikke passe lidt p� dem, og det glemte Martin Mortensen, der l� p� andenpladsen lige foran Michael. 5 omgange f�r m�l kunne Michael tr�kke udenom Martin, da hans d�k var ved at v�re godt tr�tte, og Michael havde indtil da ligget og skygget ham alle omgange. Det blev til en god andenplads p� en meget sv�r bane at overhale p�, og med Jan Seerup som fortjent vinder. 2. heat startede Michael p� �pole position�, her lavede Michael en d�rlig start og var lige ved at blive overhalet hen mod f�rste sving, men han holdte sig i front. Michael var t�t forfulgt af Jan Seerup de f�rste 5 omgange, men s� begyndte Michael at tr�kke fra, og han havde hele tiden i baghovedet at passe p� d�kkene, og det lykkes til fulde. Michael k�rte en sikker sejr i hus og med Jan Serup p� 2. pladsen, og Jakob Kristensen k�rte over m�lstregen som nr. 3. Det var en fantastisk afslutning p� s�sonen og det var s�gar Michaels 7. sejr i s�sonen. Desuden satte Michael ogs� den hurtigste tid i tidtagningen 4 gange i l�bet af �ret. Det blev til i alt 11 gange maksimum point i s�sonen ud af 21 mulige. Det er rigtig godt eftersom man vender rundt p� hele feltet til race 1 og starter fra bagerste position. Teamet og Michael vandt for andet �r i tr�k Renault Clio Cup Mesterskabet. Vi er de eneste, der er blevet mester 2 gange i Clio Cuppen i alle de �r, den har eksisteret - og det er vi meget stolte af. Vi vil ogs� gerne sige tak for kampen til de andre k�rer, og tillykke til Jacob Kristensen og Jan Seerup med henholdsvis 2. og 3. pladsen i mesterskabet. Vi i Teamet vil ogs� gerne sige MANGE TAK for st�tten til vore sponsorer, venner, familie og fans der har v�ret der igennem s�sonen. En s�rlig tak til Jan Seerup og hans Team for et godt samarbejde, da vi fandt sammen i starten af s�sonen, det har vi vist begge haft stor gl�de af... /Christensen-Motorsport.


	7. September 2011 - Mesterskabet i hus f�r tid... Den 3-4. september blev 2. sidste afdeling af Renault Clio Cup mesterskabet k�rt, og det fandt sted p� Padborg Park. Forinden havde bilen v�ret forbi pladesmeden ved Horsted Biler i Varde, for at f� rettet en bagsk�rm ud efter Grandprixet p� Jyllandsringen den 27-28. august. Bilen har ogs� f�et en gang lak inden den blev klar samme dag, som vi skulle af sted til Padborg. S� der har v�ret travlhed i christensen-motorsports v�rksted for at f� bilen klar p� en uge. Tr�ningen og tidtagningen blev k�rt p� en t�r, men glat bane om l�rdagen. Tr�ningen gik fint, men det var en glat bane at k�re p� pga. spildt olie og lignende. Michael var stadig hurtigst, men tiderne var dog ikke s�rlig hurtige. Tidtagningen blev k�rt l�rdag sent om eftermiddag, og banen var stadig glat, og Michael kunne ikke rigtig finde den for n�dende speed til at k�re en rigtig hurtig omgang, s� det blev til anden hurtigste tid. Heat 1 blev k�rt s�ndag middag, og vejret spillede igen en stor rolle, da det begyndte at regne midt i heatet. Michael startede anden bagerst, og den placering blev han p� nogle omgange, inden han begyndte at k�re mere offensivt. Michael begyndte stille og roligt at komme l�ngere frem i r�kkerne, p� den meget glatte bane, og midt i heatet havde han k�rt sig frem p� en 2. plads og var egentligt godt tilfreds med det. Men nede i �big mac� svinget rammer Michael afm�rkningen til strafbanen med baghjulet i en nedbremsning. Det sender bilen helt p� tv�rs pga. at afstribningen er meget glat, og derved taber Michael 2 placeringer. I samme omgang pr�ver Jan Engelbrecht for enden af langsiden at k�re inden om og kommer derved lidt ind over gr�sset. Det betyder at Michael ikke kan dreje ind i svinget, som han ellers ville have gjort, og tvinges til at tage et st�rre sving. Desv�rre kommer Jakob Kristensen k�rende i 3. spor rundt i svinget, og Michael kan ikke undg� at k�re ind i Jakob. Det resulterer desv�rre med en defekt bagbro p� Jakobs racer og en skadet front p� Michaels Clio. Men valget stod mellem en p�k�rsel af Jan eller h�be p�, at Jakob kunne se, at Michael ikke kunne g�re andet. Desuden fik Michael en strafbane for episoden, hvilket der var mange, der ikke forstod rimeligheden af, eftersom man ikke bare kan forsvinde op i den bl� luft.! Michael blev derved nummer 5 i heatet. I Heat 2 startede Michael fra startplacering nr. 2 og igen begyndte det at regne i heatet, men heldigvis kun i f� omgange. Efter 4 omgange havde Michael fundet vej forbi den f�rende bil, som var Kim Lund. Michael k�rte fra de �vrige og kunne slappe af de sidste 5-6 omgange. Michael fik derved igen 20 gode point p� kontoen. Det var ogs� nok til at VI kan kalde os RENAULT CLIO CUP MESTER 2011. Michael er den f�rste der har genvundet en Clio Cup titel i al den tid klassen har eksisteret, det er vi meget stolte af i Teamet. Sidste DM k�res i Sverige p� Sturup Raceway den 24.-25. september... /Christensen-Motorsport.


	15. Juli 2011 - Gode resultater p� Zandvoort... F�rste gang, jeg skulle pr�ve kr�fter med en stor international Racerbane, var i Holland p� den fine Zandvoort bane, som ligger vest for Amsterdam helt ud til havet. Teamet og jeg var rigtig meget sp�ndt p� m�det med den store bane og ikke mindst se de Hollandske k�rer, som regnes for at v�re de hurtigste i Europa, i hvert fald hvis man sp�rger dem ;) Dagen inden afrejse, hvor Clioen skulle k�res op p� autotraileren, viste den p� displayet, der er i bilen, at der var en fejl p� motoren. VVT-Defekt stod der i displayet, og jeg fik skiftet et par f�lere, og s� kunne vi kun h�be, at det var �rsagen. Mine forberedelser op til l�bet foregik inde p� mit �racer v�relse� hjemme i Grindsted. Der har jeg min computer og et setup med racer-rat, pedaler, gearstang og racers�de. P� computeren, k�rte jeg i en Clio p� Zandvoort banen og fik l�rt banen og ikke mindst hvilke gear, der skulle bruges hvor, og det stemte ogs� over ens, da jeg s� kom ud og k�rte p� den rigtige bane i Holland. Om fredagen k�bte vi os til 2x40 minutters tr�ning. Jeg f�lte mig godt tilpas i bilen, men vi pr�vede lidt af hvert ang�ende setup, og jeg blev hurtig �dus� med banen og fandt ogs� ud af hvor meget gas, den skulle have for at f�lge med de holl�ndere, som jo var m�let at kunne komme til. Det er en bane, der tillader at man k�re til gr�nserne, da der er store curbs og gode afk�rsel muligheder, hvis man skulle komme p� den forkerte side af bilens gr�nse. Efter den sidste tr�ning, skulle alle biler igennem teknisk kontrol, det var der heller ingen problemer i, eller bortset fra at bilen ikke kunne starte efter kontrollen. Vi fik tjekket bilen igennem og fandt frem til en kn�kket ledning til starteren. Den blev fixet og vi var klar igen. Tidtagningen blev k�rt l�rdag som det eneste. Vi havde sporet os ind p� det setup, jeg f�lte mig bedst tilpas med, eller rettere sagt f�lte mig hurtigst med. Grunden til at jeg siger det er, at for at komme hurtig rundt p� banen skulle den v�re meget l�s bagi, og det er altid sv�re at k�re med en l�s bagende, men oftest det hurtigste, hvis man forst�r at udnytte det og ikke kommer over gr�nsen. Jeg var helt klar p� at give den max gas, men de f�rste 4 omgange var der s� megen trafik, at jeg ikke fandt det lille hul som gjorde, at jeg kunne f� en fri omgang, s� jeg valgte at k�re i pit og f� nye sutter p� foran. Jeg kom ud p� banen igen med en masse holl�nder bag mig og et par stykker et godt stykke foran mig, s� jeg valgte at fyre Clioen af og komme af sted og se om omgangen kunne s�ttes allerede omgangen efter og det lykkes n�sten, jeg m�tte overhale en enkelt, men satte en tid, der var s� god at jeg blev 3er ud af 32 k�rer og n�rmeste dansker var Jacob Kristensen p� 11. pladsen ellers kom de andre danskere ned p� 20. pladsen og ned af. Jeg var f� tusindedele fra �pole positionen� en lille overstyring og en overhaling var vist forskellen, ja og m�ske de ca.15 kg vi danskere vejer mere end de hollandske k�rere (pga. reglementet). Jeg lover jer for, at de Hollandske k�rere ikke havde regnet med at nogle dansker skulle op i top 8, hvor de bytter rundt p� startr�kkef�lgen. Jeg blev ogs� interviewet af de hollandske journalister, som skulle h�re, hvad det var for en gut fra Danmark. I 1. race skulle der k�res 40 minutter med et pitstop p� 1 minut, hvor man kun m�tte justere d�ktryk. Lige pr�cis d�ktrykket ramte vi helt forbi. Heatet startede okay der kom nogle holl�nder forbi, fordi jeg k�rte lidt forsigtig. Jeg kunne ikke vinde noget i det hollandske mesterskab da vi ikke k�rte efter det samme reglement, s� jeg skulle kun fokusere p� de danske k�rere. Efter pit stoppet som gik lige efter bogen, hvor vi allerede der havde alt alt alt for h�jt tryk i d�kkene, og de var begyndt at smelte pga. over ophedning. N�r et d�k g�r det f�les det som en punktering, der er hvert fald ingen greb i d�kket overhovedet. Jeg meldte ind til pitten, at der var noget helt galt med mit venstre for d�k. Jeg troede faktisk, at det var punkteret, is�r efter jeg lidt tidligere havde f�et af vide, at der var flere k�rere, der var punkteret p� venstre forhjul. Jeg overvejede kraftigt, om jeg skulle k�re i pit og f� det skiftet, men besluttede mig for at det blev et alt eller intet sats. Jacob Kristensen kom meget t�t p� til sidst i l�bet og jeg m�tte k�re meget defensiv, men det lykkes mig at holde f�rste pladsen. Desuden satte jeg 4. hurtigst omgangs tid i heatet. Da jeg skulle til at k�re op til heat 2 kunne bilen ikke starte, og vi fik hurtig lokaliseret at det var en kn�kket ledning til starteren(der sidder 2 ledninger til starteren, og dette var s� den modsatte af den der kn�kkede efter tr�ningen), men vi havde ikke tid til at lave den, s� vi m�tte skubbe bilen i gang, og det gjorde vi ogs� da den skulle ud p� banen. Jeg skulle starte 3er, men jeg kunne ikke rigtig satse p� at lave en god start, hvis bilen nu skulle g� i st� for mig, s� var jeg ude af racet, derfor holdte jeg med for mange omdrejninger. Det resulterede ogs� i en d�rlig start, men fulgte godt med de forreste og k�rte nogle hurtige omgange, dette heat k�rte vi 12 omgange, s� den kunne f� max gas alle omgange. Det var et race hvor jeg igen t�nkte p� det danske mesterskab og lod 2 holl�nder k�re forbi. Jeg fik en sikker sejr blandt danskerne og endte lige efter de f�rende holl�ndere p� en 7. plads. Denne gang fik jeg sat hurtigst omgangs tid af alle i heatet. Det blev en succesrig weekend med max. point, 2 pokaler, blomster, champagne og 6.000,- kr. i pengepr�mie. Jeg h�ber p�, at komme der ned og k�re igen, og s� ville det v�re sk�nt, hvis alle biler havde de samme vilk�r, f.eks. samme v�gt, s� man har muligheden for at k�re lige op med holl�ndere eller m�ske endda sl� dem. Det er klart den fedeste bane jeg til dato har k�rt p�. Vil gerne benytte lejligheden til at takke alle i Christensen-Motorsport, mine sponsorere og mine fans... Racerhilsner Michael Christensen /Christensen-Motorsport.


	5. Juni 2011 - Historisk Festival.... 2. afdeling af Tegee-Dan Renault Clio Cup blev k�rt p� Padborg Park til den �rlige Historisk Festival. Teamet havde dog ikke testet p� banen i �r, som nogle af de andre i klassen havde, s� det gav lidt ufordringer. I tr�ningen fandt Michael hurtigt rytmen i banen, og k�rte nogle gode omgange, og var hurtigst i klassen. Til tidtagningen havde vejret skiftet fra t�rvejr til regnvejr. Michael kunne ikke rigtig finde farten eller bremsepunkterne p� den v�de bane, s� midt i tidtagningen k�rer Michael i pit. Han f�r af vide at han �kun� var 3er i klassen! Michael forlader pitten og der g�r kun en omgang f�r han k�rer hurtigste tid med knap 1. sekund til nummer 2, hvilket skyldes, at han fik flyttet bremsepunkterne. 1. heat � Michael f�r en god start fra bagerste startr�kke, og allerede efter f�rste omgang ligger Michael p� en 4. plads � derefter g�r der kun 2 omgange inden Michael har byttet sin 4. plads ud med 2. pladsen. Michael havde rigtig god fart i bilen og k�rte sig hurtigt op til den f�rende. Efter 5. omgang griber Michael chancen for enden af langsiden og s�tter sig p� f�rstepladsen, hvor han bliver resten af heatet og k�rer fortjent f�rst over m�lstregen. 2. heat - Michael starter 1er og fik en ok start, men s� begynder det at regne, og en combi af en v�d bane og slicks d�k er ikke det bedste. Det bevirker at bilen er rigtig sv�r at styre sikkert rundt p� banen og bremsepunkterne er forskellige fra omgang til omgang. Midt i heatet stopper regnen og tiderne falder med ca. 8 sekunder pr. omgang. I slutningen af heatet begynder det desv�rre at regne rigtig kraftigt og tiderne stiger igen med 10 sekunder og alle har sv�rt ved at holde bilen stabil p� banen. Michael form�r at holde hovedet koldt og k�re endnu en sejr hjem. Michael har overtaget f�ringen i mesterskabet efter denne weekend og f�re med 16 point til nummer 2. Vi siger tak for opbakningen i weekenden, og ser frem til en god weekend p� Ring Djursland den 18.-19. Juni. /Christensen-Motorsport


	18. Maj 2011 - �bningsl�bet.... S�sonen 2011 blev skudt i gang p� Jyllandsringen d. 23.-24. April. Over vinteren havde bilen f�et renoveret motoren, gearkassen og f�et en ny kobling. I tr�ningen kunne Michael ikke rigtig finde speeden, og endte derfor 0,4 sekunder efter den hurtigste i klassen. I tidtagningen skiftede Michael og Jacob Kristensen med at lave hurtigst tid, men desv�rre endte Jacob med at k�re 0,075 sekund hurtigere end Michael. I den efterf�lgende kontrol af bilerne viste det sig, at Jacobs bil vejede alt for lidt, men det blev der ikke gjort noget ved, hvilket er ekstremt skuffende at se p�. 1. heat, f�r Michael en god start, men v�lger det forkerte spor forbi de foran k�rende. Det resulter i at Michael m� bremse op og derfor ryge ned p� sidste pladsen. Her skyldes der vist at sige, at han startede anden bagerst, eftersom Michael var 2. hurtigst i tidtagningen. Michael havde nogle lange kampe i feltet, for at komme frem ad, og f� nogle gode point p� kontoen. Det var en rigtig sv�r opgave, men det lykkes Michael at k�re sig frem p� en 4. plads. 2. heat, startede Michael som 2er og fik en kanon start og rykker forbi Jacob ned mod f�rste sving, og derefter k�rte Michael nogle stabile og hurtige omgange. Michael �gede f�ringen gennem l�bet, og kunne derfor slappe lidt af de sidste omgange og tage en sikker og velfortjent sejr. Vi siger tak for opbakningen i weekenden, og ser frem til en god weekend p� Padborg Park den 28.-29. Maj. /Christensen-Motorsport


	4. Febuar 2011 - Kampen mod tiden! Kampen mod tiden og kampen om at skaffe sponserer og samarbejdspartner er knap. Vi har solgt vores Legend Car, da Dennis ikke f�r tid til at k�re her i 2011. I �r h�ber vi p� at stille til start i Renault Clio Cup, med vores regerende mester i klassen, Michael Christensen. Teamet sluttede s�sonen 2010 af med en smadret motoren, og har derfor pillet den ud af bilen. Den skal afleveres p� Fyn ved Peter Rasmussen VHA Trim. Han er den eneste der m� lave motoren, n�r den nu k�re med i Clio Cup klassen. Vi h�ber virkelig at det lykkes for os, at finde de formodende midler til at kunne gennemf�re endnu en s�sonen i Renault Clio Cup, desuden ser der virkelig ud til at blive en sp�ndende s�son i Renault Clio Cup, med alle de nye tiltag der er kommet i klassen. /Christensen-Motorsport


	12. Oktober 2010 - DM Finalen DM Finalen blev k�rt p� Jyllandsringen, og der var lagt op til en rigtig sp�ndende weekend. Michael kunne allerede sikre sig DM guldet i tidtagningen ved at s�tte minimum 2. hurtigst tid. Den frie tr�ning om l�rdagen satte Michael 2. hurtigst tid og var klar til at s�tte en god tid i tidtagningen. Tidtagningen blev k�rt l�rdag eftermiddag, og Michael k�rte hurtig og l� l�nge med hurtigste tid og efter der kom nye ford�k p� var der lagt op til nogle hurtige omgange, men s�dan blev det ikke da Michael blev forhindret af andre k�rer, og fik ikke en fri omgang. Det fik Jacob Kristensen til geng�ld og satte hurtigst tid, som var s�lle 0.06 sekund hurtigere end Michaels. Det blev hermed 2. hurtigst tid til Michael og det bet�d at mesterskabet var i hus. 1. heat blev en kort forn�jelse for p� 3. omgang manglede motoren lige pludselig olietryk op ad langsiden. Michael n�ede at overhale 2-3 biler og m�tte derefter rulle ind p� inderkredsen og konstatere, at motoren var f�rdig, og dermed var der ikke mere race for Michael denne weekend. Det var en tr�ls m�de at slutte s�sonen p�, is�r nu n�r vi havde s� mange g�ster. Vi fik heldigvis det vi kom for og det var de 17 point og MESTERSKABET. Michael vil gerne takke alle i teamet, familie, venner, fotografer, fans og fanklubben.. Vi ses i 2011. /Christensen-Motorsport


	10. September 2010 - GP Danmark GP Danmark blev som altid k�rt p� Jyllandsringen, og Renault DTC Light skulle k�re som selvst�ndig klasse for f�rste og sidste gang i �r. Det var ogs� med 2 st�ende starter, hvilket g�r det meget sv�rt at overhale i starten, som Michael ellers har gjort sig til en god vane. Tr�ningen skulle k�res om fredagen, s� teamet var allerede k�rt op til Jyllandsringen torsdag. Lige da Michael, og de andre Clio k�rer, k�rte p� banen, begyndte det at regne halv kraftigt. Det bet�d at banen blev en del v�d og glat. Michael valgte at k�re i pit efter 2 omgange, og der blev han hele tr�ningen, da han ikke mente, at det ville gavne at k�re rundt p� den glatte bane, eftersom de havde meldt t�rvejr resten af weekenden. Tidtagningen blev k�rt om l�rdagen, og det var i t�rvejr. Michael k�rte hurtig nogle gode tider, og efter at have f�et monteret to nye ford�k midt i tidtagningen, k�rte han 2 rigtig hurtige omgange, og det viste sig at v�re rigeligt til at v�re hurtigst, og det var med en tid p� 1.14.431, som var hele 0.7 sekund hurtigere end nummer 2 og 1.5 sekund hurtigere end nummer 3. 1. heat blev k�rt s�ndag formiddag, og Michael skulle starte bagerst, eftersom han var hurtigst i l�rdagens tidtagning. Michael f�r en rigtig god start og kommer godt uden om i f�rste sving indtil to konkurrenter rammer sammen, og de er lige ved at tage Michael med i faldet, men med en hurtig reaktion p� bremsen og rattet fik Michael lige styret sig uden om problemerne. Uheldet udl�ste en safetycar periode og den varede i 4 omagnge ud at de 10, vi skulle k�re. Michael form�ede at k�re sig op p� en 3. plads p� de 6 omgange, der var tilbage. Han kunne godt have brugt lidt flere omgange, da han havde farten til mere. Michael n�ede ogs� at s�tte hurtigste omgangstid i heatet. I 2. heat startede Michael i pole position, og det blev til et meget roligt heat, der gik lige efter Christensen Motorsports racerbog. Banen var ellers meget glat, og vi ramte ikke helt d�ktrykket, men Michael lavede en god start og lagde afstand til Jacob Kristensen, som var 2er, og Michael k�rte en fortjent sejr hjem til teamet. Michael er 43 point foran inden DM Finalen, som k�res p� Jyllandsringen d.9-10 Oktober H�ber vi ses. /Christensen-Motorsport


	16. August 2010 - Sensommerl�bet F�rste l�bs-weekend efter sommerpausen blev k�rt p� Ring Djursland, det var b�de Dennis og Michael der skulle i action. Om l�rdagen skulle Dennis k�re tidtagning og 1. heat, i tidtagningen st�vregnede det s� banen var lidt v�d. Det var desuden ogs� f�rste gang Dennis skulle pr�ve kr�fter med banen. Det skulle man ikke tro, da han form�r at k�re 4. hurtigste tid. Dennis` f�rste heat bliver desv�rre en kort forn�jelse, da han bliver sat ud af spillet allerede p� anden omgang, hvor en anden k�rer l�ber t�r for talent og smider bilen ind foran Dennis og en anden k�rer - begge udg�r derved. Michael k�rte tr�ning og tidtagning. I tr�ningen kunne Michael ikke rigtig finde rytmen og bilen meldte Olietryk for h�j og til sidst i tr�ningen fik Michael det rigtig d�rligt inde i bilen, og m�tte k�re i pit. Det viste sig, at der var mange oliedampe inde i kabinen, og at Michael var blevet forgiftet. Michael fik det s� d�rligt, at han var ude at kaste op flere gange, alt imens teamet pr�vede at lokalisere fejlen. Der g�r ikke mange minutter f�r teamet finder fejlen, der var for meget gearolie i gearkassen, det gjorde, at der blev kastet en masse varm olie op i en beholder, hvor det s� dampede ud af, og direkte ud i venstre forsk�rm og videre ind i kabinen. Michael satte 3. hurtigste tid. I tidtagningen havde Michael f�et det bedre, efter et koldt bad. Michael form�r at s�tte hele feltet godt og grundig p� plads med over � sekund ned til nummer 2. Det er utroligt godt g�et efter s�dan en nedtur f� timer inden. Oms�ndagen skulle b�de Dennis og Michael k�re 2. heat. Dennis skulle starte langt ned p� gridden efter at han udgik i f�rste heat. De andre havde f�et en fordel i at have k�rt et helt heat, s� nu kendte de banen bedre end Dennis, men Dennis g�r det godt efter de sv�re betingelser og k�re sig godt frem i klassen og ender p� en flot 8. plads med nogle flotte overhalinger. I Dennis's 3. heat startede han fra en 10. plads. Han k�rte et rigtig godt heat og var ved at g� inden om 4. pladsen, som v�lger at lukke d�ren i sidste �jeblik, det g�r at Dennis kun kan undg� en kollision ved at g� for hurtigt ned i gear og ligge sidel�ns, men det bliver desv�rre for meget og det g�r op i et spin. Trods det form�r han stadig at k�re sig op p� en 6. plads igen. Michael skulle starte bagerst i f�rste heat, og det er som altid rullestart n�r DTC Light og DTC k�re sammen. Michael tager chancen og k�re udenom i f�rste sving, det er ogs� det, man kalder "d�dens-spor", som s� mange gange f�r, g�r det godt, og han k�rer sig allerede op p� 5. pladsen og tager yderligere to andre p� f�rste omgang. Anden omgang g�r Michael p� ydersiden af Roland Poulsen ned af pit-langsiden og ned af �trapperne� og de k�rer s�gar side om side hele vejen op til depot-svinget, hvor Michael s� har inderbanen og tr�kker derfor det l�ngste str� og ligger allerede toer p� anden omgang. Der g�r 4 omgang f�r Michael f�r kontakt til en godt k�rende Christian Siepmann. Michael ligger bag ham i et par omgange for at finde det rigtige hul, og det kommer nede i skoven i udgangen p� langsiden, hvor Christian kommer for langt ud, og Michael smutter p� indersiden op ad langsiden. Derefter styrer Michael l�bet de resterende 14 omgange og vinder en flot og sikker sejr. Andet heat skulle Michael s� starte 1�er, og det blev et heat, han sent vil glemme, ikke specielt for hans eget race, men for et meget glimt uheld. Det er James Thompson, der er ude for et rigtig grimt uheld, og Michael ser uheldet p� n�rmeste hold, da han k�rer lige bag James, da det sker. Der kommer safetycar p� banen, og der gik 3-4 omgange f�r l�bet blev givet frit og Michael n�ede da at se James p� benene igen inden l�bet gik i gang. Men Michael satte ikke tempoet ned af den grund han satte til geng�ld de andre Clio-k�rer p� plads med endnu en flot sejr og udbygger f�ringen i kampen om danmarksmesterskabet. N�ste l�b for Dennis er den 29. august p� Padborg Park, og for Michael er det den 3-5. september p� Jyllandsringen. /Christensen-Motorsport


	24. Juni 2010 - Junil�bet Michael var opsat p� en god racerweekend p� Jyllandsringen til junil�bet. Der kom rigtig mange og hilste p�, og Maybritt holdte ogs� hendes 22 �rs f�dselsdag om s�ndagen. Men vi starter lige med tr�ning om l�rdagen som foregik p� en regnv�d bane, Teamet pr�vede et nyt regnvejrs setup, og det skulle vise dig at v�re et ganske godt setup, da Michael satte den hurtigste tid af Clioerne og 5. hurtigste tid af DTC bilerne. Tidtagning skulle s� k�res 2-3 timer efter tr�ningen, og der var banen blevet t�r, og vi fik stillet bilen om � troede vi, men den havde for meget greb i bagenden, og det gjorde, at den understyrede meget ud af svingene. Michael gjorde hvad han kunne for at f� bilen rundt hurtigst muligt, men det var en rigtig sv�r opgave. Det blev desv�rre �kun� til anden hurtigst tid i klassen med s�lle 0.092 sekund ned til Jacob Kristensen, som satte den hurtigste tid. Kort inden 1. l�b skulle starte fandt vi ud af at differentialet i gearkassen var slidt s� meget at det ikke virkede optimal - s� langt fra. Michael skulle starte anden bagerst, og det skulle vise sig at v�re meget sv�r at k�re op igennem feltet. Da heatet blev sat i gang ved en rullestart bag DTC bilerne var Michael uheldig at v�lge den forkerte vej rundt om de andre biler i de f�rste 2 sving og ender nede p� sidste pladsen, og der pr�ver han udenom for enden af publikum-langsiden og der var heller ikke plads, da nogle Clioer var k�rt sammen. Det gjorde at Michael m�tte ned p� en sidste plads igen, og s� var der kun en vej og det var op igennem feltet. Bilen drillede stadig rigtig meget med at understyre, og det gjorde at Michael ikke kunne f� den n�dvendige udgangsfart i svingene, det resulterede i at han ikke kunne lave s� mange overhalingsfors�g. Men da det ternede flag kom efter 16 omgange og folk havde f�et deres straf for de ulovlige handlinger som var gjort i l�bet af heatet, endte Michael p� en tilfredsstillende 3. plads efter omst�ndighederne. 2. heat, skulle Michael s� starte fra �pole� og det gjorde han rigtig godt, men han vidste at det ville blive en rigtig sv�r opgave at holde alle de andre bag sig, s�dan som bilen k�rte. Michael laver en rigtig god start og f�lger de 3 bagerste DTC biler de f�rste 5-6 omgange og k�rer nogle rigtig stabile tider, s� stabile at han k�rte 15 ud 16 omgange inde for � sekund interval, hvilket er rigtig stabilt, p� en 2.3 kilometer lang racerbane. Michael form�ede s�gar at k�re lidt fra Jacob Kristensen som var nr. 2 n�sten hele heatet igennem. Det blev s� til Michaels 4 l�bs sejr ud af 6 mulige i �r. Teamet er rigtig godt tilfreds med de resultater, vi fik med hjem fra Junil�bet p� Jyllandsringen, og vil gerne sige tak for alle de personer, der kom forbi pitten og tak for alt den opbakning, der var. Nu skal gearkassen og differentialet kigges igennem og renoveres inden det igen g�r l�s den 14.-15. August til Sensommerl�bet p� Ring Djursland � H�ber vi ses. /Christensen-Motorsport


	28. April 2010 - �bningsl�bet p� Jyllandsringen En ny s�son og et nyt koncept blev skudt i gang p� Jyllandsringen den 24.-25. april. Det nye koncept er, at Renault Clio Cuppen har �ndret navn til Renault DTC Light, men ikke nok med det, s� er der ogs� kommet et nyt l�bsformat, hvor der bliver givet fuldt point i tidtagningen og i weekendens 2 heat. Deltagerne skal i �r starte f�rste l�b i omvendt r�kkef�lge i forhold til tidtagningsresultatet. Hurtigste mand i tidtagningen f�r ikke pole position, men derimod den bageste plads i startopstillingen. Den n�sthurtigste k�rer starter n�stsidst, tredjehurtigste mand tredjesidst og s� fremdeles. Dette er en sand garanti for masser af sp�nding for publikum og overarbejde for k�rerne, n�r de skal k�mpe sig frem i feltet. N�r hurtigste mand ikke op gennem hele feltet i f�rste l�b, f�r han en ny chance i det andet heat, hvor startopstillingen vil v�re baseret p� pointene fra tidtagningen og det k�rte l�b. Normalt skal Renault DTC Light k�re i samme heat og under samme betingelser som DTC bilerne, men starter for sig selv bagved DTC. Dette var dog ikke tilf�ldet i denne weekend, da svenskerne var p� bes�g. Derimod k�rte Renault DTC Light sammen med Speciel Saloon Car (red. SSC), hvor klasserne igen var fordelt s� SSC startede forrest og Renault DTC Light bilerne bagerst. Tr�ningen l�rdag eftermiddag gik godt. Michael k�rte efter omst�ndighederne gode tider og var hurtigst i klassen. Tiden rakte samtidig til en samlet syvende hurtigst placering i felten med b�de SSC - og Clio biler. Tidtagningen gik ikke helt som planlagt. Michael fik desv�rre �delagt nogle gode omgange af de langsomme SSC biler og kunne ikke rigtig finde rytmen, n�r der skulle fortages mange overhalinger. Dog var Michael hurtigst indtil tidtagningens 19. minut, men p� sidste omgang k�rer Jacob Kristensen sin �hot lap� og s�tter tiden 1.14.495, hvilket resulterede i et forspring p� 0.084 sekund til Michaels bedste tid. Resultatet af tidtagningen blev derfor �kun� til anden hurtigste tid til Michael og 17 point p� kontoen, hvilket gav en anden bagerst placering p� start gridden til heat et. F�rste heat blev k�rt s�ndag formiddag. L�bet blev sat i gang efter en safetycar med Michael startede fra bagerste r�kke. Det var f�rste gang Michael skulle pr�ve at lave en rullestart, og det gik over alt forventning, for da han havde passeret de f�rste 2 sving l� Michael allerede nummer et af Clioerne og havde overhalet fem SSC biler. Michael k�mpede l�nge mod en Honda med 300 hestekr�fter, som n�rmest kun kunne give gas ud p� langsiderne og der kunne Michael selvf�lgelig ikke f�lge med, da Clioen kun yder 200HK. Til sidst kom Michael endelig forbi og det skulle ogs� vise sig at v�re rimeligt, for p� en omgang k�rte Michael et til to sekunder fra Hondaen. Derefter k�mpede Michael med en ex-DTC BMW, som han ogs� k�rte hurtigere tider end, men det var dog ikke n�dvendigt at komme forbi BMWen for at vinde f�rste heat i Renault DTC Light. Michael kunne tilf�je yderligere 20 point til DM stillingen efter f�rste heat, hvor anden pladsen gik til Jacob Kristensen og tredje pladsen til Roland Poulsen. I andet heat skulle Michael starte toer og Jacob Kristensen etter til en normal st�ende start. Michael fik igen en god start og overtog f�rste pladsen fra Jacob ned mod f�rste sving, hvorefter det gik hurtigt op gennem SSC feltet. Michael fik overhalet otte SSC biler, endte igen lige bagved den ex-DTC BMW og vandt klassens andet l�b. Jacob fik igen l�bets anden plads, og en del l�ngere tilbage kom Roland ind p� en tredje plads, pr�cis som i f�rste heat. Det resulterede i endnu 20 rigtig gode point til Michael og Christensen-Motorsport, og han har skrapt 57 point sammen ud af 60 mulige i f�rste DM weekend. Jacob ligger lige efter med 54 point, mens Roland ligger p� tredje pladsen med 43 point. Det er med stor gl�de at kunne fort�lle, at teamets trofaste FAN-KLUB ogs� kom med st�tte til �rets f�rste l�b og var endda blevet et medlem rigere. Samtidig er teamets telt blevet forsynet med en stor, flot banner af Clioen, som er blevet sponsoreret af FAN-KLUBBEN. �Tusind tak skal det lyde til alle der har st�ttet mig i denne weekend og ikke mindst til Christensen-Motorsport. Foruden jer ville vi ikke have opn�et dette flotte resultat fra s�sonstart!�. N�ste racerweekend er d. 15.-16. Maj p� Padborg Park, hvor Dennis Christensen ogs� f�r sin debut i Legend Car Cuppen. /Christensen-Motorsport


	30. Marts 2010 - Michael skal k�re Renault DTC light i 2010 Michael skal k�re Renault DTC light i 2010. Christensen Motorsport s�tter igen Michael i teamets trofaste Renault Clio 3 som han har k�rt i, i de sidste 2 s�soner. Vi i teamet er ved at klarg�re Clioen til en sp�ndende s�son, nu ogs� sammen med DTC bilerne i heatene. Bilen er ved at v�re klar til maler, som igen i �r er EK Lakering i Billund. Michael gl�der sig rigtig meget til den kommende s�son og er glad for at komme ud og k�re i Clioen endnu et �r, hvor han i �r satser 100% p� at komme det sidste trin op p� skamlen, efter en s�son i 2009 hvor han var ramte af en regel�ndring og n�rmest allerede tabte mesterskabet i f�rste afdeling, men det kommer ikke til at ske i �r. �For mig er der kun en ting der t�ller og det er at give en DM titel til teamet for alt det de har gjort for mig. Jeg m� ogs� v�re en af favoritterne, eftersom jeg endte p� 2.pladsen i mesterskabet sidste �r, samt at Claus Christensen er rykket over i en anden klasse. Jacob Kristensen m� man ikke glemme og der er ogs� nogle af de andre gutter, som er ved at komme godt op i fart� siger Michael. Teamet kommer til at best� af de samme personer som i de sidste 2 �r, s� vi er ved at kende hinanden rigtig godt. De forskellige arbejdsopgaver ude til l�b og hjemme p� v�rkstedet er ogs� helt p� plads. �Jeg gl�der mig til at fort�lle min fanklub at jeg igen stiller til start i Clioen i �r. Fanklubben var med til alle l�b sidste �r og de havde lavet banner og det hele, hvilket var meget imponerende. Jeg h�ber, at se dem igen i 2010 med lige s� god opbakning - s� kan det n�rmest kun g� godt. Derudover h�ber jeg selvf�lgelig ogs�, at familie, venner, fans og andre interesserede igen i �r kommer og st�tter mig og teamet, s� vi sammen kan n� til tops og f� guldet. Uden jer havde vi aldrig opn�et de hidtil gode resultater i klassen!�, fort�ller Michael. Michael f�r mulighed for at teste bilen, Jyllandsringen og ham selv af d. 19. april, s� han kan v�re 110% klar til s�sonstart d. 24.-25. april. Teamet er ved at skaffe nok sponsor til en hel s�son, hvor hovedsponsoren igen i �r er Roust Sp�r A/S. /Christensen-Motorsport


	23. Marts 2010 - Dennis deltager i Legend Cuppen Christensen Motorsport har bestilt en sprit ny Legend Car, som skal k�res af Dennis Christensen . Dennis har holdt pause i 3 �r fra motorsport, dog har han i 2008 deltaget i et folkeracel�b. 2010 bliver det �r han kommer tilbage til motorsporten, ikke nok med at han debutter i Legend Cuppen, s� er det ogs� f�rste gang Dennis deltager i et asfalt l�b. Han har i hele hans karriere kun k�rt offroad i form af folkerace og sidst rallycross, hvor han gjorde sig godt bem�rket i. Legend Cuppen er dog ikke helt nyt for Christensen Motorsport, da Michael deltog med succes i DM finalen p� Padborg Park sidste �r, s� mon ikke han fort�ller nogle fif til sin storebror. Det er ikke helt nyt med baghjulstr�k for Dennis, da han har k�rt en s�son i en Fiat X-1/9 i folkerace, men det er en del �r tilbage, men vi h�ber og tror at han finder en hurtig og god rytme racerbilen. Vi har lavet et interview med Dennis: Christensen-navnet er et kendt navn i dansk motorsport. I de sidste 3 �r har der v�ret lidt stille omkring navnet Dennis Christensen , hvad har du lavet i de 3 �r? Jeg har v�ret en del af Christensen-Motorsport. Jeg har v�ret mekaniker for teamet. Derudover har jeg testet i lidt forskelligt p� asfalt, s�som, Clio III, Swift Sport og formel ford. Jeg har aldrig k�rt nogen asfalt l�b ellers. Det eneste det er blevet til, er et enkelt folkerace l�b i de sidste 3 �r. Hvordan startede din Motorsports karriere? Nu ligger det i familien at k�re motorsport, s� jeg startede da jeg blev gammel nok til at k�re folkerace, som 14�rig. Jeg k�rte folkerace indtil 2003 og skiftede til rallycross i 2004. Hvad har du opn�et af resultater i din karriere? Da jeg var juniork�rer blev det til mange sejre. Jeg k�rte et par �r som voksen, hvor der ogs� blev k�rt flere pokaler hjem. I 2004 skiftede jeg til rallycross og blev samlet 4. til DM i klasse 5. Jeg k�rte i den samme klasse to �r mere, hvor jeg blev 2. i DM begge �r. Hvad har f�et dig til at genopstarte din karriere? Lysten til at vinde flere sejre, er tilbage. Jeg har holdt mig i ok racerform, ved at deltage i Simracing p� nettet. Det er meget realistisk og man holder sine sanser skarpe. Du er jo kendt for at k�re st�rkt i Rallycross, som er en kombination af jord og asfalt, hvordan tror du det er at komme over og k�re p� ren asfalt? Det bliver noget helt nyt. Der skal laves om p� k�restilen, men jeg tror ikke det bliver et stort problem af finde farten. Hvorfor blev det lige Legend Cuppen du valgte? Bilen virker til at v�re utrolig sjov at k�re i og s� har den ogs� lidt tendens til at smide med bagenden. Det er jeg jo vant til fra rallycross. Klassen er ogs� ved at v�re godt bemandet, s� det bliver sjovt at k�re mod mange k�rere. Hvad er dine forventninger/m�l i s�sonen 2010? Jeg regner med at komme med i top 5, men jeg k�rer altid for at vinde. Dennis skal teste f�rste gang den 21 april, og k�re f�rste DM afdeling d. 15-16. maj p� Padborg Park /Christensen-Motorsport


	15. Oktober 2009 - DEC og Legand Cars DM-Finale Racers�sonen 2009 blev afsluttet p� Padborg Park, hvor Michael deltog i DEC og Legend Cars Cuppen. Den 10. Oktober blev sidste DEC l�b k�rt for i �r, og Michael deltog i en Renault Clio III fra Dan Agro Racing og det blev en lang dag med en masse k�re tid i bilen. Michael kommer i bilen som sidste mand og der ligger teamet p� en samlet 22. plads, s� kampen blev sat ind for at indhente nogle pladser. Det lykkes til fulde for Michael, efter 1 time og 35 minutter krydser Michael m�lstregen som nummer 9 i det samlede og nummer 4 i klassen. Michael var en af de hurtigste p� banen den sidste time. Det var en sjov dag med rigtig mange gode overhalinger. Den 11. Okober havde Michael lejet en Legend Car for at deltage i DM-finalen, og for at pr�ve dit talent af i s�dan en sjov lille racer. Det var lige p� og h�rd med tidtagningen p� en v�d bane og i en lille racer med 130 HK til 620 kg og baghjulstr�k, en god cocktail til at lige sidel�ns i svingene. Michael overraskede alt og alle med at s�tte 2. hurtigste tid. 1. heat tog Michael starten fra en startposition som nummer 2, og k�rte lige s� stille og roligt fra de andre og vandt i hans debut l�b. 2. heat skulle Michael s� starte 6�er. eftersom de vender rundt p� de f�rste 6 fra 1. heat. Igen en god start og Michael kommer hurtig op p� en 3. plads og har en rigtig lang og fed fight med nummer 2 Ronni Bodek�r, men Michael kommer ikke forbi og m� n�jes med en 3. plads. 3. og sidste heat, skulle Michael igen starte 2�er men der g�r kun 2 omgange s� ligger Michael i spidsen og k�re 2/10 dele fra banerekorden, og ender p� en flot 1. plads igen. En rigtig sjov og fed m�de at slutte s�sonen 2009 af p�. /Christensen-Motorsport


	7. Oktober 2009 - DM Finalen p� Jyllandsringen S� var det tid til at f� afsluttet s�sonen i den hurtige m�rke klasse Renault Clio Cuppen. Tr�ningen, tidtagningen og 1. heat skulle k�res om l�rdagen og heat 2 skulle afvikles om s�ndagen. I tr�ningen havde teamet arbejdet meget med setuppet p� bilen, da det var f�rste gang i �r, at der skulle k�res i regnvejr. Det var ikke kun byger der kom, det regnede konstant om l�rdagen. Vi brugte nogle gamle regnvejrsd�k, som desv�rre var blevet lidt for h�rde, s� Michael kunne slet ikke st� fast ude p� den v�de bane, det blev kun til 6. hurtigste tid i klassen. S� blev det tid til tidtagningen , men nu var der nye regnvejrsd�k p�, samt nogle �ndringer i setuppet, og efter 8 omgange, hvor tiderne blev bedre og bedre for hver omgang, tabte Michael desv�rre bagenden og endte i sandfanget. Det blev alligevel til en start placering som nummer 2 p� gridden i begge heat. 1. Heat fik Michael en d�rlig start og r�g ned p� 3. pladsen efter de f�rste par sving, og pr�vede meget kraftigt at overhale Jacob Kristensen som l� 2�r, men det var meget sv�rt at se noget for al den regn og vandspr�jt fra bilen foran. Det lykkes for Michael efter 3-4 omgange at overtage 2. pladser, men der var langt op til Claus Christensen som var 1�r. Michael satsede alt for at indhente ham, det blev til lidt drift i forskellige sving, men Michael havde farten og satte ogs� hurtigst omgang i heatet, men n�ede f�rst at indhente Claus p� sidste omgang og var oppe p� siden af ham i to sving, men p� den forkerte side - desv�rre, s� Michael m�tte n�jes med 2. pladsen. Det bet�d at der var 9 point op til Claus i kampen om Danmarksmesterskabet. 2. Heat blev ogs� k�rt i regnvejr, og nu skulle Claus ende 5�r og Michael skulle vinde for at blive Danmarksmester. Michael fik en god start og kommer lidt foran Claus ned til f�rste sving, men et lille skub g�r at Michael k�re sidel�ns ud over curben og rammer ud i sandet med h�jre baghjul, hvilket resulterer i at bilen ryster rigtig meget med alt det sand i h�jre bagf�lg, og samtidig ryger Michael ned p� 5-6. pladsen. Michael gav ikke op og overhalede allerede 2-3 stykker p� f�rste omgang og kom hurtig op til nummer 3, og der gik kun et par omgange til, s� var Michael tilbage p� 2.pladsen og havde 3-4 sekunder op til Claus. Det tog kun 2 omgange s� havde Michael halet det ind og var klar til et angreb p� Claus, og det lykkes ogs� i f�rste fors�g. Michael k�rte en sikker og velfortjent sejr hjem efter en rigtig flot k�rsel. Selvom bilen rystede i styringen efter at have v�ret ud over curben, satte Michael igen hurtigste omgang. Claus endte p� 4. pladsen, s� det var desv�rre ikke nok til at give Michael mesterskabet. Det var s�lle 2 point, der skilte Claus og Michael ad i kampen om DM-guldet. Der vil blive vist sidste l�b fra Renault Clio Cuppen p� DK4, Torsdag den 8. oktober i tidsrummet mellem 21.45-23.45. N�r man ser tilbage p� s�sonen, s� startede f�rste afdeling af DM skidt med at blive udelukket fra tidtagningen pga. fejl i d�k registreringen (vi fulgte reglerne fra 2008), som bet�d at Michael skulle starte bagerst i begge heat i stedet for i de forreste geledder. Ugen efter blev der fra DASU meldt ud at det var en fejl, at der ikke blev k�rt efter de samme regler som 2008, men det hjalp jo ikke � Michael havde sat point til her. Dern�st gik det fremad og Michael k�rte hurtigere og hurtigere. I Padborg blev Michael d�mt for en tyvstart, som bevirkede at han blev registreret til en 6. plads i stedet for den 2. plads, han k�rte hjem. Denne tyvstart var Michael ikke enig i, men det kan man ikke g�re noget ved. I de sidste 3 l�b har Michael v�ret hurtigste mand p� banerne � s� farten og teknikken er i top. Med disse �uheld� taget i betragtning er det meget flot med en DM-s�lv i Renault Clio Cuppen 2009. Sidste �r var debut �r p� ren asfalt, og det blev til en 3. plads i DM. Vi vil gerne takke vore sponsorerfor st�tte og hj�lp til at kunne gennemf�re s�sonen: Roust Sp�r A/S, Isoment, Holtec Automatic A/S, Horsted Biler, EK-Lakering, N�sbjerg Andelskasse, Br�rup Bolig Byg, Atea A/S, Dansk Maskin Import, Auto-Thyme, Blom Engeneering. /Christensen-Motorsport


	15. September 2009 - Sensommerl�bet p� Ring Djursland For f�rste og eneste gang i �r gik turen til Ring Djursland, hvor Michael skulle fors�ge at hale ind p� Claus Christensen i kampen om DM titlen. Op til dette l�b har ingen haft mulighed for en testdag, s� det var op til k�reren selv at finde farten p� banen. Tr�ningen gik rigtig godt, og setuppet s� ud til at virke meget godt, samt Michael f�lte sig rigtig godt tilpas p� en bakkede racerbane. Michael satte de 3-4 hurtigste tider i tr�ningen, s� teamet var godt tilfreds, og s� frem mod tidtagningen, som er ekstrem vigtig i Clio Cuppen. Tidtagningen kunne Michael ikke helt finde rytmen fra tr�ningen, men heldigvis kom den tilbage de sidste 3 omgange, som ogs� var de hurtigste der blev k�rt, s� Michael fik 3 point og 2 x pole. Heat 1 blev allerede k�rt 8.25 s�ndag morgen s� banen var ikke s�rlig varm. Michael fik en okay start og kom f�rst op til sving 1, men k�rte lidt for aggrasivt og k�rte sidel�ns et par gange p� f�rste omgang, men reddede den begge gange. Efter 2 omgange k�rte Michael fra Claus og Jacob. Michael var t�t p� at sl� banerekorden, han var kun 0.1 sekund fra. Det blev til en sikker sejr og 20 point p� kontoen. Heat 2 skulle Michael igen starte forrest og lavede en god start. Michael kom godt afsted og k�rte fra Claus og Jacob med det samme. Denne gang var Michael kun 0.05 sekund fra banerekorden. Det blev igen til en sikker sejr og endnu en gang 20 gode point p� kontoen. Michael scorede 43 point i weekenden ud af 43 mulige, s� kampen om DM titlen er ikke afgjort endnu. Michael hentede 8 point ind p� den f�rende Claus Christensen i mesterskabet og er nu 5 point efter inden DM finalen. N�ste l�b er p� Jyllandsringen d. 3-4. Oktober /Christensen-Motorsport


	1. September 2009 - FDM's 100 �rs Jubil�um GP Danmark FDM's 100 �rs Jubil�um GP Danmark blev selvf�lgelig k�rt p� Jyllandsringen, og der var mange klasser og mange biler til start. Vi drog derfor op p� Jyllandsringen om torsdagen, for at f� en god plads i pitten og det fik vi. Om Fredagen skulle bilen i gennem teknisk kontrol og det gik smertefrit, s� vi var klar til den frie tr�ning fredag eftermiddag. Tr�ningen gik godt, Michael var hurtigst i klassen med 0.2 sek. ned til Claus. L�rdag skulle tidtagningen og 1. heat k�res. Tidtagningen plejer vi at have 20 minutter til, men denne gang var der kun 15 minutter, s� vi vidste ikk om vi kunne n� at skifte ford�kkene midt i tidtagningen som vi plejede. Vi skiftede ford�kkene og det gav pote Michael satte den hurtigste tid p� aller sidste omgang i tidtagningen og stopuret viste 1.14.510, som ogs� var nok til "pole" i heat 1. Til heat 2 blev det en starplacering som nummer 2. Heat 1 skulle Michael holde forrest for f�rste gang i hans asfalt tid. Michael lavede den bedste start i lang tid og lavede et hul ned til nummer 2, Jacob K som aldrig kom t�ttere p�. Michael k�rte nogle stabile tider og k�rte mere og mere fra nummer 2 og 3. Det gav 20 gode point p� kontoen. Heat 2 blev k�rt om s�ndagen og Michael lavede ikke den bedste start, men Brian Mikkelsen som holdte lige bag Michael lavede en tyvstart, og pr�vede at k�re op i mellem Jacob K og Michael, og det resulterede i at Michael ikke kunne komme ind og lukke af for Claus C. Michael r�g ned p� 3. pladsen og for enden af den lille langside pr�vede Brian s� at dykke indenom Michael og det resulterede i at Michael blev skubbet ud over curbsene, men heldigvis var der asfalt p� den anden side, og Michael k�rte ind og forsvarede hans 3. plads. Michael kom hurtig op til de to f�rende og pressede rigtig h�rdt p�, men manglede lige det sidste for at komme forbi, men han havde farten til mere end en 3. plads, men det blev det desv�rre ikke til. Michael hentede 5 point ind p� den f�rende Claus Christensen i mesterskabet og er nu 13 point efter. N�ste l�b er p� Ring Djursland d. 12-13. September /Christensen-Motorsport


	10. August 2009 - Padborg Super Prix S� var det igen tid til race efter en god lang sommerferie, hvor Clioen har v�ret igennem en lille renovation med ny kobling osv.. Vi drog ned p� Padborg Park fredag eftermiddag, og fik sat vores telt op, og fik bilen igennem teknisk kontrol. L�rdagen stod den p� tr�ning og tidtagning. I tr�ningen skulle vi se om Michael havde tabt rytmen efter den lange pause, det viste sig ikke at v�re tilf�ldet, da han var 2. hurtigst lige efter Claus Christensen med s�lle 0.044 sekundt. Tidtagningen blev k�rt om eftermiddagen, og banen var en del anderledes og bilen var sv�r at f� hurtig rundt p� banen. Det blev til en anden plads p� gridden i begge heat lige efter den mesterskabsf�rende Claus. Om S�ndagen skulle l�bene s� k�res og i heat 1 satsede Michael meget i f�rste sving, men uden held, det resulterede i at Michael var udenfor banen med h�jre hjuls�t og Claus fik allerede langt snor. Michael gav ikk op og satdese meget for at hente Claus, banen var rigtig glat pga sand og mange d�krester p� banen. Michael k�mpede meget for at holde bilen p� rette kurs og fik hentet Claus, men havde ikke overskud eller mere d�k tilbage til et overhalnings fors�g efter den d�rlige start, s� det blev til en 2 plads lige efter Claus. Heat 2 k�rte Michael lige i baghjulet p� Claus alle omgange lige indtil Claus lavede en lille k�refejl p� anden sidste omgang. Michael var hurtig til at udnytte den lille fejl, og tog f�ringen lige inden de g�r ud p� sidste omgang. N�r Michael f�rst er der skal der meget til f�r at han lader andre komme forbi igen, og det skete heller ikke denne gang. Michael k�rte en rigtig flot 1.plads hjem til teamet og bevar sp�ndingen om mesterskabet i Renault Clio Cuppen med 18 point op til Claus Christensen og 32 point ned til Jacob Kristensen. N�ste l�b er p� Jyllandsringen d. 21-23. August /Christensen-Motorsport


	29. Juli 2009 - 3-dagsl�bet i S�by (folkerace) Jeg skulle have k�rt Honda CRX men motoren var g�et i den, s� jeg fik lov at l�ne en Opel Kadett istedet. Der var 91 deltager i klassen da u18 og kl. 1 var blevet sl�et sammen, og der er 3 finaler C,B og A finale og 6 k�rer i C finalen og vinderen g�r videre op i B finalen hvor der s� var 5 inden vinderen fra C finalen kom op og Vinderen fra B finalen g�r videre op i A finalen som er den endelige Finale hvor 1,2 og 3 f�r pokaler. Man k�re 3 heat hver og k�re 9 ad gangen i de indledende heat i 3 r�kker med 3 k�rer i hver r�kke. S� skal man skal en gang i hver r�kke, men der var nogle fejl med det system jeg skulle styre det og det resulterede i at jeg skulle starte 2 gange fra bagerste r�kke og 1 gang i midten og ikke en eneste gang i f�rste r�kke. S� det var jeg selvf�lgelig ikke tilfreds med, men det blev der ikke lavet om p�. 1. heat var banen total v�d og meget glat, jeg startede i bagerste r�kke og k�rte mig op p� en 3 i f�rste sving og videre op p� en 2 plads i n�ste sving og s� gik bilen ned og k�rte p� 3 cyl. men jeg holdte min 2. plads i heatet.. Inden 2. heat havde jeg en masse gode kollegaer fra folkerace og rallycross over og hj�lpe med at finde fejlen, og vi pr�vede alt, men tiden var knap og vi n�ede ikke at finde fejlen inden 2 heat skulle k�res, s� jeg m�tte k�re s� mange point hjem som muligt, startede i bagerste r�kke igen og var ekstrem heldig i f�rste sving hvor jeg undg�r at komme ind i nogle kampe og k�re mig op p� f�rste pladsen og den beholder jeg hele heatet med kun 3 cyl. Nu var gutterne der hjalp f�r opsat p� at finde fejlen og det lykkes ogs�, de sagde at det kun kunne v�re en dyse der var problemet, og jeg fik en dyse af en god kollega Kristian J�rgensen (Hr. Froggy) som ikke bor langt fra banen. Han var hjemme og hente reservedele flere gange til mig. Nu k�rte bilen igen p� alle 4 cyl. 3. heat skulle jeg starte i anden start r�kke, og jeg lavede en okay start og tog nr 1 uden om i f�rste sving og k�rte endnu en sejr hjem. Der var 1 med max point og 5 med to sejre og en anden plads, og vi skulle tr�kke lod om at komme direkte i finalen jeg trak heldigvis en plads direkte i finalen. Finalen bestod af 6 k�re og da det r�de lys blev t�ndt k�rte alle undtagen mig og en anden s� m�tte vi jo ogs� hellere komme afsted men det r�de lys var stadig ikke g�et ud. Det var den d�rligste tyvstart jeg nogen siden har lavet, undre mig stadig over den ikk blev d�mt, snakkede med flere fra finalen og de sagde og der var mega tyvstart. Men jeg m�tte op p� hesten og arbejde mig op i feltet hvis jeg ville op p� podiet, og jeg satsede alt og det gav pote, jeg k�rte mig op p� en 3 plads med nogle rigtige fede overhalinger og l� lige i baghjulet p� nr.2, men m�tte tage til takke med en 3.plads, men det er vist ogs� godt eftersom der var 91 til start. Vil gerne have lov at Takke Kasper Zylauv for l�n af bilen, og en skam den blev solgt deroppe, og vil ogs� gerne Takke alle der hjalp med at f� bilen til at k�re rigtig. /Christensen-Motorsport


	1. Juli 2009 - Junil�bet p� Jyllandsringen. En weekend teamet havde set frem til med stor sp�ndning. Tr�ningen og tidtagningen blev en t�t kamp mellem nummer 1 og 2 i mesterskabet, nemlig Claus Christensen og Michael. I tr�ningen var de over � sekund foran nummer 3, bilen k�rte godt noget bedre en sidst l�b p� Padborg Park. Tidtagningen laver Michael hurtig 2 gode tider og er hurtigst igen i lang tid. Michael kommer i pit for at f� nye ford�k, og s� skal omgangen v�re der. Han f�r et stort hul til dem foran og Michael s�tter jagten ind og k�re hurtigt, men s� uheldig som han er, begynder dem foran at slappe af og k�re i det gode spor det skete de f�rste 4 omgange og s� var d�kkene allerede godt brugt i det varme vejr. Derfor blev det "kun" 2�r p� gridden til begge heat med f� 100/ dele ned til Claus Christensens tid. L�b 1. Laver Michael en langsom start og dykker ind bag Claus, men Michael er hurtigere de f�rste 3 omagnge, s� pr�ver alt for at komme forbi, men der er desv�rre ikk plads. Michael var ellers p� indersiden i hesteskoen men det bliver desv�rre ydersiden ned til ford kurven. Michael m�tte tage til takke med 2. pladsen og der var langt ned til nummer 3. L�b 2. lidt bedre start men kan ikke n� op p� siden af Claus, s� m� tr�kke ind bagved ham. Michael pr�ver igen at komme forbi, men Claus k�rte igen et fejlfrit heat. N�r to k�rer k�re s� hurtig og fejlfrit skal der uheld til for at �ndre p� noget, og det skete ikk s� det blev igen til en 2. plads og igen et godt stykke foran nummer 3. Michael ligger stadig nummer 2 i mesterskabet, men nu med 17 point op til nummer 1 (Claus Christensen) og 9 point ned til nummer 3 (Jacob Kristensen) Vi siger tak for opbakningen i weekenden og p� gensyn p� Padborg Park d. 8-9 august. /Christensen-Motorsport


	30. Juni 2009 - Padborg Open. Padborg Open blev skudt i gang med en omgang tr�ning og tidtagning om l�rdagen. Teamet og Michael var opsat p� at lave et godt resultat, men bilen ville ikk som Michael ville, den understyrede for meget i tr�ningen. Vi pr�vede at �ndre p� det til tidtagningen, og det blev da bedre men slet ikke optimalt, men Michael l� l�nge p� f�rste pladsen, men blevet overg�et af Jacob Kristensen til sidste. Det blev til en 2. og 3. startsplads p� gridden. L�b 1. Havde Michael for lidt gas p� i starten, s� et tryk p� koblingen gav lige den ratte fart ned mod f�rste sving, hvor Michael gik p� ydersiden af Jacob K. Det gav pote Michael tog f�ringen og der blev han hele heatet, med Jacob lige bag sig, dog uden at v�re t�t nok til at fors�g et angreb. Det var Michael f�rste sejr i Renault Clio Cuppen. L�b 2. Fik Michael en rigtig d�rlig start men holdte trods det 3. pladsen igennem f�rste sving og fulgte de 2 f�rende meget t�t. P� sidste omgang for enden af Big Mac overhaler Michael 2. pladsen og k�rte i m�l lige efter vinderen. Efter l�bet f�r han afvide at han havde lavet en tyvstart, hvilket ikke var tilf�ldet, s� en meget skuffet Michael fik 20 sekunders tidsstraf s� det blev kun til en 6. pladsi heat 2!!! Vi siger tak for opbakningen i weekenden. /Christensen-Motorsport


	13. Maj 2009 - �bningsl�bet p� Jyllandsringen. S� blev den nye s�son rigtig skudt i gang for Christensen-Motorsport, det var en s�son start med b�de op- og nedture. I weekenden f�r �bningsl�bet, hvor Teamet var p� Jyllandsringen for at teste Clioen, blev Michael p�k�rt i sidste testpas. Det resulterede i en mindre smadret front, s� Teamet fik travlt med at f� bilen klar igen. Det lykkes torsdag aften efter en rigtig god indsats fra Teamets maler (EK-Lakering). Fredag formiddag drog Teamet s� af sted mod Jyllandsringen med en rigtig fin Clio p� sl�b. Dagen gik med at f� en plads i pitten og f� vores telt m.m. stillet op. Herefter kunne vi slappe af og selvf�lgelig lige g� en tur rundt p� banen. L�rdagen startede med at synge f�dselsdagssang for Dennis, som blev 26 �r (�gamle hund� red. Michael). Der skulle k�res tr�ning og tidtagning den dag, og Michael var opsat p� at g�re det rigtig godt, og ville gerne g�re det til en rigtig god f�dselsdag for Dennis. I tr�ningen viste Michael ogs� gode takter med at s�tte 2. hurtigste tid p� godt brugte d�k, s� Teamet var opsat p� en top placering i tidtagningen. I tidtagningen var der blevet k�rt noget sand ind p� banen efter 2 omgange, s� banen var meget sv�r at k�re hurtig p�, men Michael var hurtigst efter 4-5 omgange og skulle s� i pit for at skifte ford�k. Ja, det troede han i hvert fald, men i stedet blev han disket for at have k�rt med ikke registrerede d�k p� baghjulene. Regels�ttet omkring registrering af d�k st�r ens i reglementet for 2008 og 2009, men fra s�sonstart 2008 kom der en bulletin, om at det kun er ford�kkene, der skal registreres. Vi var ikke klar over at en bulletin stopper ved �rsskiftet � det st�r ikke p� bulletinen, og vi kan heller ikke finde det i reglerne og det kunne dommerne og tekniskkontrol heller ikke umiddelbart � �det skal man bare vide�. Dommen blev ikke lavet om, selvom de godt kunne f�lge os, men hellere diske �n k�rer frem for at f� de andre imod sig. En beslutning Teamet langt fra var tilfreds med, og som resulterede i 2 starter fra den sidste startposition p� gridden om s�ndagen. Stemningen var ikke sindssyg god l�rdag aften og s� p� en f�dselsdag - det var tr�ls. Om s�ndagen skulle Michael vise, om han havde farten til at k�re sig godt op igennem feltet. I f�rste heat lavede Michael en rigtig god start, og tog 3-4 placeringer inden f�rste sving, og der fra fik Michael overhalet en efter en og til sidst var han helt oppe p� en anden plads og havde 6.3 sekunder op til den f�rende og med 6-7 omgange igen fors�gte Michael at hale ind p� ham og det lykkes rigtig godt og 2-3 omgange efter er der kun 2 sekunder op, og Michael f�r blod p� tanden og tror p� sejr. S� br�kker der en bolt under rattet til gearstangen og tror at heatet slutter her, men holder p� den stang, der g�r direkte ud til gearkassen, og form�r at skifte gear op og ned - bare ikke s� hurtig og kun en h�nd p� rattet resten af heatet, men form�r at holden en god afstand til nummer 3 resten af l�bet og slutter p� en flot og vigtig anden plads og f�rste pokal og point i 2009 p� kontoen. L�b 2, Michael starter igen sidst og f�r igen en fremragende start og k�rer sig godt op igennem feltet, men dog ikke s� langt op som i f�rste heat, da der kom en safetycar p� banen og tog 2 omgange af l�bet. Michael slutter p� en 4. plads lige efter de f�rende og s�tter igen hurtigst omgangs tid i l�bet, s� farten var der i begge l�b igen tvivl om det, det tror vi heller ikke publikum var i tvivl om Teamet er godt tilfreds med resultatet efter omst�ndighederne, og Michael ligger p� en flot 2. plads i Clio Cup med 12 point op til nummer 1 og 8 point ned til nummer 3. Vi siger tak for opbakningen i weekenden og p� gensyn p� Padborg Park d. 23-24 maj. /Christensen-Motorsport


	11. April 2009 - 2009 er begyndt Vi er ved at v�re klar til den f�rste gang tr�ning i den nye s�son. Bilen er n�sten klargjort og skal st� klar til tr�ning den 28. April, hvor teamet drager til Jyllandsringen for at teste bilen, og hvor Michael skal have fundet den fart, som han havde sidst p� s�son 2008. Den 3. Maj tager vi igen op p� Jyllandsringen for at teste og finde mere speed. Teamet har haft travlt med at finde sponsorer til den nye s�son. Det er en sv�r kamp, og vi leder med lys og lygte endnu, for at redde den nye s�son. /Christensen-Motorsport


	9. December 2008 - Motorsportens Gallafest �rets gallafest for pr�miemodtagere i motorsporten 2008 blev afholdt p� Radisson SAS Scandinavia Hotel p� Amager, K�benhavn. Hele teamet var i festlige omgivelser, hvor alle de store navne inden for motorsporten var samlet, s�som Tom Kristensen, Jan Magnussen, Henrik Lundgaard m.fl. Det var en dag, vi alle havde set frem til efter sidste l�b p� Jyllandsringen i oktober, hvor Michael sikrede teamet en 3. plads i �rets Renault Clio Cup. Hele arrangementet startede med velkomstdrik, hvorefter man tog plads ved sit bord, som var reserveret i teamet navn. Vi sad ved bord nr. 23, som var et ud af 50 borde. En to-retters menu blev serveret efterfulgt af kaffe. Mellem retterne blev priser - og k�ringer uddelt, hvor hver klasse blev introduceret med en film fra �ret der gik. Da Clio Cup vinderne blev kaldt op gik Per Poulsen, Martin Clausen og Michael Christensen stolte op for at modtage deres pokaler og bifald fra de ca. 500 g�ster. Michael blev interviewet af Morten Alstrup, som var aftenens v�rt og er kommentator til hvert DTC-l�b, om hans tidligere deltagelse i gallafesten 2004 og hans gennembrud p� Sturup Raceway i august, som blev afviklet i v�dt f�re. Festens underholdning stod �Klassens Tykke Dreng� for, hvor lattermusklerne blev r�rt. Efter mange timers hyggelig samv�r gik turen til diskotek Luux, K�benhavn, hvor deltagerne i Motorsportens Gallafest fik VIP-billetter og fri entre, hvor der blev festet til langt ud p� natten. Dette var en god m�de at afslutte en kanon s�son p�. Nu arbejder teamet p� at skaffe nye samarbejdspartnere og forl�ngelse af de nuv�rende sponsorer, samt at klarg�re bilen til s�son 2009. Tusind tak for s�son 2008. Vi ses i 2009! /Christensen-Motorsport


	14. Oktober 2008 - DM Finalen - blev til DM bronze Dette l�b blev k�rt i weekenden uge 41, som det sidste og alt afg�rende l�b i det samlede mesterskab. Det sp�ndende l� i, hvem der tog bronzemedaljen, da de to andre medaljer allerede var afsat til Per Poulsen og Martin Clausen. Kampen om bronzemedaljen l� mellem Bj�rn S. Laursen og Michael. Denne kamp ville blive t�t, da pointdifferencen f�r weekenden var p� to point i Bj�rns fav�r. Den frie tr�ning skulle vise sig at blive en t�t duel, da kun to hundrededele skilte k�rerne ad. Efter tr�ningen var Bj�rn tredje hurtigst, hvor Michael fulgte skarpt efter med fjerde hurtigste tid i klassen. Teamet var fortr�stningsfuld f�r tidtagningen. Tidtagningen var ekstrem vigtig for resten af weekenden, eftersom klassen er utrolig t�t i toppen. Presset var stort p� Michaels skuldre, og det skulle vise sig om han kunne leve op til egne forventninger. Der blev k�rt meget st�rkt hos mange af k�rerne, og Michael k�rte ogs� hurtigere, end han hidtil havde gjort. Med den bedste tid p� 1.14.669 rakte det til en femte plads p� startgridden, og til andet heat var tiden ogs� til en femte plads. Mens Bj�rn skulle starte henholdsvis syver og sekser i heatene, s� chancerne for erobring af tredjepladsen var tilstede. F�rste heat blev k�rt s�ndag middag, hvor banen var delvis v�d, s� d�k valget var sv�rt, men teamet vidste at Michael normal er hurtig i regnvejr og god til at h�ndtere den l�se bagende, s� valget blev slicks, som viste sig at v�re det rigtige valg. Michael fik en god start og overtog hurtigt fjerde pladsen fra �Bette K.�. Samme omgang, nede p� det nye baneafsnit, overhalede han tredje pladsen, Martin Clausen. Der skulle kun g� endnu en omgang f�r Michael var oppe p� anden pladsen, og jagtede den nyk�rede mester i klassen. Michael fik ikke helt kontakt, da banen begyndte at t�rre op og Per k�rte hurtigere. Efter halvdelen af l�bet ryger Michaels v�rste konkurrent af, s� Michael k�rte en sikker anden plads i hus. Denne placering skaffede Michael tredje pladsen i tabellen med et forspring p� 15 point til Bj�rn. Det var Michaels femte pokal i �r og alle er k�rt hjem i anden halvdel af s�sonen. L�b to blev en taktisk aff�re fra Michaels side, da han bare skulle opn� 6 point i heatet for at k�re bronzen hjem. Dette kunne tydelig ses fra starten, hvor Michael fik en d�rlig start, og Bj�rn kom forbi ned til f�rste sving. Michael var hurtigere end Bj�rn, men ville ingen chancer tage, da tredje pladsen var i hus som stillingen s� ud p� dav�rende tidspunkt. Michael l� i baghjulet p� Bj�rn alle l�bets omgange. S� derfor endte Michael p� en fornem femte plads og skaffede teamet en DM-bronzemedalje i debut s�sonen p� asfalt og i Renault Clio Cuppen 2008. Nu gl�der teamet sig til en hyggelig pr�miefest i Falkonercentret, som afholdes i slutningen af november i samv�r med �rets medaljetagere inden for motorsporten, hvor medaljen samt andre priser uddeles. Michael vil gerne takke hele teamet for en kanon s�son. Samtidig vil Christensen-Motorsport gerne sige tak til vores sponsorer i 2008: Roust Sp�r A/S, Holtec Automatic A/S, Dansk Maskin Import, Auto-Thyme, EK Lakering, N�sbjerg Andelskasse, Kongeaa Trailercenter A/S, Horsted Biler � Varde, Isoment, Br�rup Boligbyg, Top Nordic og N�sbjerg Auto. /Christensen-Motorsport


	23. September 2008 - 7. DM Padborg Super Prix 7. afd af danmarksmesterskabet i Clio Cup skulle k�res p� Padborg Park. Teamet havde v�ret p� Padborg Park 3 dage f�r l�bsweekenden for at teste, og det var en rigtig god investering. Michael fik k�rt 86 omgange p� Padborg Park den dag, og fik derfor banen godt ind i kroppen. Han k�rte stabilt, men ikke s�rlig hurtigt, og det bedste stopuret viste, var p� 1.06.780. Dennis Christensen k�rte ogs� en del omgange p� Padborg Park. Han k�rte rigtig p�ne tider her i sin debut i Clio�en, s� hvem ved, hvorn�r vi f�r ham at se p� banen. S� blev det l�bsweekend, og vi ankommer til Padborg Park sent fredag eftermiddag og f�r stillet racerteltet op. L�rdag er der fri tr�ning i 20 minutter og Michael er meget opsat p� at k�re hurtigt. Han fik ogs� k�rt hurtigere, end han hidtil havde gjort p� Padborg Park - med en tid p� 1.06.233, hvilket teamet var godt tilfreds med, og det rakte til en 7. plads i tr�ningen. Nu var det tid til den meget vigtige tidtagning, Michael skulle bevise, at han kunne s�tte 2 gode tider. Michael var meget t�ndt og fokuseret p� opgaven, og det skulle vise sig at v�re Michaels bedste tidtagning i �r, han k�rte 1.05.439 og anden bedste tid p� 1.05.557, og det s� l�nge ud til at det rakte til 2 startplaceringer p� position 2 - alts� anden hurtigst, men Martin Clausen k�rte lige 5/100 dele hurtigere p� sidste omgang, og Michael m�tte s� starte l�b 1 og 2 fra en 3. position af, hvilket ogs� var super. I 1. l�b laver Michael en god start og ligger lige bag Per Poulsen og Martin Clausen. S� sker der et voldsomt crash bag ham, hvor Jacob Kristensen og Claus Christensen k�rer sammen. I de n�ste 2 omgange k�rer Safetycar rundt p� banen, imens de 2 biler bliver ryddet af vejen. Da l�bet bliver givet fri igen, presser Martin sig indenom Per og Michael g�r med forbi og ligger og presser Martin i de n�ste 2 omgange. Michael kan ikke helt holde speeden som Martin, men form�r at holde den nybagte Clio Cup mester Per Poulsen bag sig, og slutter p� en rigtig flot 2. plads, som er Michaels bedste resultat til dato. I 2. l�b f�r Michael igen en rigtig god start og ligger sig bag Per og Martin, som allerede er blevet henholdsvis nr. 1 og 2 i mesterskabet inden sidste afdeling p� Jyllandsringen. Michael holder sig meget t�t p� de to foran og der bliver ikke rykket rundt p� nogle placeringer i de forreste r�kker, men der var til geng�ld meget t�t race og Michael kunne f�lge de to suver�ne racerk�rer alle omgange og f�r sin podie plads nummer 4 i tr�k. Michael indtager 4. pladsen i det samlede mesterskab inden s�sonens sidste afdeling p� Jyllandsringen den 12. oktober. Michael vil sige tak til venner, familie, k�reste og samarbejdspartner, der var m�dt op p� Padborg Park, og h�ber der kommer mange p� Jyllandsringen d.12 oktober, s� vi kan f� en god s�son afslutning p� et rigtigt godt debut �r i Clio Cuppen og asfaltbanesport generelt. /Christensen-Motorsport


	10. September 2008 - 6. DM Copenhagen Racing GP Kun en gang om �ret afl�gger deltagerne i Renault Clio Cuppen den svenske Sturup Raceway bane. En visit i kampen om mesterskabet - og set i det lys, vil det alt andet lige v�re de erfarne k�rere, der har deltaget i mange l�b p� banen, som vil dominere begivenhederne. S� vi m�tte g�re noget, eftersom vi aldrig havde set eller k�rt p� banen f�r, s� derfor lejede vi 4x20 minutters test p� banen fredag eftermiddag for at l�re den at kende. Det er en meget kr�vende bane med mange sving og ikke mindste en del niveau forskel p� banen. Fredagens test gik bedre og bedre for hver omgang, Michael fik p� banen. S� blev det l�rdag, det var s� her Michael skulle se, hvor han stod i forhold til de andre k�rer. Om l�rdagen skulle der k�res tr�ning og tidtagning. Det havde regnet hele natten, og tr�ningen skulle k�res om formiddagen, men banen var kun delvis v�d, s� som gammel Rallycross k�rer, som Michael nu er, var vi ikke s� bange for at s�tte sliks d�kkene p�, det var nok halvdelen af Clio feltet, der ogs� havde valgt det, og de andre havde taget regnvejrsd�k p�. Vi havde valgt rigtig, Michael k�rte hurtigere og hurtigere p� den halv glatte bane, og han var ogs� hurtigst af alle med 2 sekunder til nummer 2. Til tidtagningen var det s� blevet helt t�rt, og s� viste vi godt, at vi ikke kunne hamle om med de hurtigste, men Michael var ved godt mod og havde godt med selvtillid, og han k�rte en rigtig god tidtagning. Det er s�dan at man s�tter 2 tider i tidtagningen, som er t�llende og den hurtigste tid, man s�tter viser ens startplacering i f�rste l�b og ens anden hurtigste er til andet l�b. Michael k�rte mig ind som 3�er og 4�er, s� der var h�jt hum�r i teamet l�rdag aften, og vi var meget sp�ndte p� s�ndagens 2 l�b. I 1. l�b var det s� rigtig regnvejr, s� vi m�tte k�re p� regnvejrsd�k. Michael f�r en god start og ligger lige bag de 2 forreste og h�ber p� en fejl fra en af de to, men de er meget erfarne, s� de lukker hurtig de sm� huller, der var, og med s� meget vand p� banen, er det ikke nemt at se s� meget for det vandst�j bilen foran laver. Jeg kigger efter den foran k�rendes bremselys, og s� bremser jeg lidt efter. Michael ender p� en flot 3. plads med under 1 sekund til vinderen og undervejs i l�bet satte han hurtigst omgang. Det var Michael�s f�rste pokal i Clio Cuppen, og efter som det er debut �r i klassen og generelt i asfalt banesport, er det flot g�et. I 2. l�b var det s� igen blevet t�rt, s� nu skulle der gives rigtig megen gas for at f�lge med i toppen. Michael starter 4�er p� gridden og han laver en kanon start og overhaler nummer 3 udenom i f�rste sving, og h�nger p� de 2 forreste i 5-6 omgange, og laver stor afstand til de bagved k�rende k�rer, men han kan ikke f�lge de 2 hurtigste p� distancen, men holder alligevel en afstand p� 8 sekunder til nummer 4. Michael k�rer igen over stregen som en flot 3. plads og for anden gang i samme weekend p� podiet. Det var en helt utrolig weekend i Sverige p� Sturup Raceway for Christensen-Motorsport. Michael ligger nu nummer 5 i det samlede mesterskab ud af 28 k�rer. Inden s�sonen startede havde teamet en m�ls�tning om at komme i top 10, men den er blevet �ndret til top 8 undervejs i s�sonen, Der restere 2 l�bs weekender endnu med 2 l�b i hver weekend s� der er mange point at k�re om endnu, der k�res l�b i Padborg Park den 20-21.september og DM finalen p� Jyllandsringen den 11-12. oktober. /Christensen-Motorsport


	21. August 2008 - 5. DM Bosch GP Danmark Tr�ningen skulle vise hvor Michael var i feltet, men eftersom han ikke havde testet siden Padborg Open, var forventningerne ikke s� h�je. Det gik alligevel utrolig godt. Michael fandt hurtigt ind i en god rytme og l� som 6. hurtigst i feltet i tr�ningen. I tidtagningen skulle Michael s� vise, at han havde farten i bilen fra tr�ningen af. Det gjorde han i den grad ved at k�re et halvt sekund hurtigere end hans hurtigste tid fra tr�ningen. Mellem hans 1. og 2. hurtigste var der 0,1 sekund i difference. Det rakte igen til en 6. position p� startgridden b�de i 1. og 2. heat, hvilket teamet var godt tilfredse med. I 1. heat var taktikken at f� en god start, og forf�lge toppen s� godt som muligt. Det lykkedes langt fra, da Michael havde for lidt omdrejninger p� i starten og mistede 3 placeringer op til 1. sving. Bj�rn S. Laursen var den f�rste der stod for skud og kampen blev h�rd. Efter ca. 4 omgange lykkedes det endelig Michael at smutte forbi ham i starten af det nye banestykke, s� nu var 8. pladsen erobret. Jagten gik efter de forank�rende, Martin Sally og Dennis Bannergaard. Efter et par omgange f�r Michael kontakt og til hans held, p�k�rer Martin Sally Dennis Bannergaard i 1. sving, og med en hurtig reaktionsevne undviger Michael begge bil og opn�r sin startplacering som 6�er. Til sidst i heatet indhenter Michael den forank�rende Henrik Larsen, men omgangene var for f� til et angreb. Dermed sluttede l�bet med en flot 6. plads. I 2. heat lykkedes taktikken endelig. Michael holder sin placering i de 2 f�rste sving, og ligger til angreb udenom Jakob Kristensen i hesteskoen. Michael vinder duellen og kommer op p� en fortjent 5. plads. Michael tr�kker 1,5 sekund fra Jakob K. og holder sig til de hurtige forank�rende. Til slut i heatet er differencen til 4. pladsen kun 0,3 sekund. Michael opn�r dermed sin hidtil bedste placering i Renault Clio Cuppen 2008. Alt i alt en rigtig god weekend for Christensen-Motorsport. Har efter dette l�b opn�et en 8.plads i den samlede stilling med kun 1 point op til 7. pladsen og 9 point til 6. pladsen. Vi ses p� Sturup Raceway den 6. - 7. september. /Christensen-Motorsport


	2. Juli 2008 - 4. DM Padborg Open 4. afdeling skulle k�res p� Padborg Park. Sidst teamet var p� Padborg Park gik det ikke s� godt, s� Michael skulle pr�ve at rejse sig efter den uheldige episode fra f�rste tr�nings dag i Clioen i april, hvor bilen blev rigtig meget smadret foran. Kl. 10.00 L�rdag formiddag var der tr�ning, og det havde regnet hele natten og lidt om morgen, s� det var en v�d bane, der skulle tr�nes p�. S� frem med regnvejrsd�kkene og ud og k�re nogle omgange. Michael havde tidligere pr�vet at k�re p� banen, mens den har v�ret v�d � s� det blev til en flot 8. hurtigste tid i tr�ningen. Tidtagningen skulle s� k�res kl.12.00, og da det ikke havde regnet siden om morgenen, var banen t�rret s� meget op, at det var vejr til sliksd�k. Det var de nye type sliksd�k, vi skulle k�re p�, s� der var 2 helt nye udfordringer for Michael, b�de med nye type d�k og en t�r Padborg Park - s� forventningerne var ikke s� h�je. Michael k�rte ogs� kun 13. hurtigst, s� der skulle han starte i begge l�b. Man m� sige at det er sv�re odds, n�r man ikke har tr�net p� banen f�r med de rigtige d�k og f�rst skal finde linjerne under tidtagningen. L�b 1, Michael f�r en god start og k�rer sig godt frem ad i feltet, men ud p� langsiden taber han bagenden og taber meget fart og Thue Kristensen kommer forbi, s� ligger Michael 9�er efter f�rste omgang og k�rer hurtigere og hurtigere, og begynder at kende banen, hvordan den nogenlunde skal k�res, og kommer hurtig op til Thue igen. Har nu ogs� mere fart i bilen men kan ikke komme forbi Thue, er halvt oppe p� siden flere gange, men d�ren bliver lukket meget kraftigt hver gang og Steffen Larsen kommer t�ttere og t�ttere p�. P� sidste omgang k�rer Steffen Larsen forbi mig op ad langsiden og jeg laver en dum for sent nedbremsning og lander ude i sandkassen i svinget f�r m�l - en trist afslutning p� et ellers godt k�rt heat. L�b 2, Michael f�r igen en god start - selvom der er en masse tumult i de f�rste 4 sving, kommer Michael godt ud af det og ligger 8�er efter f�rste omgang, men en bil har v�ret udenfor banen og har taget en masse sand med ind p� banen, hvilket g�r at jeg er ved at k�re ud af banen, men holder den lige p� asfalten - dog kommer Brian Mikkelsen forbi og s� g�r det kun frem ad der fra. Jeg k�rer nogle fornuftige tider og kommer helt op p� en 6. plads lige efter Dennis Bannergaard, som jeg pressede godt, men jeg kunne ikke f� lov at k�re mine egne linier da Steffen Larsen gerne ville forbi fra en 7. plads, men der blev ikke �ndret mere p� pladserne, s� et godt heat at slutte af med lige inden sommerferie. Vi ses p� Jyllandsringen den 16. - 17. august. /Christensen-Motorsport


	16. Juni 2008 - 3. DM Junil�bet Anden gang p� Jyllandsringen i �r, s� forventningerne var selvf�lgelig skruet lidt op. Det viste sig desv�rre ikke at blive den bedste weekend for Christensen Motorsport. L�rdagens tr�ning gik ikke s� godt som h�bet, da Michael ikke kunne finde speeden i bilen og endte 10�er i tr�ningen, men vi vidste at der var mere at komme efter, s� vi s� frem til tidtagningen. Da det blev vores tur til tidtagning var teamet og Michael opsat p� to gode tider til en top 8 placering. Efter 6 omgange, hvor Michael skulle ind i pit og f� justeret d�ktryk , br�kkede h�jre styrekugle i en nedbremsning uden kontakt med noget som helst. Der sluttede tidtagningen for Michael og bilen m�tte sl�bes ud. Vi fik travlt med at finde en ny styrekugle og f� den monteret, s� vi kunne v�re klar til 1. l�b. Efter dette uheld skulle Michael starte henholdsvis som nr. 9. og nr. 11. i feltet. I race 1 f�r Michael en god start, dog holder bilen foran ham n�sten helt stille, hvorp� han er n�dsaget til at undvige. I de f�rste tre sving form�r Michael at k�re sig op p� en samlet 6. plads lige efter Rene Hoff. Ud p� langsiden laver Rene Hoff en fejl og k�rer af, hvor Michael lige n�r at undvige og taber dermed fart og to biler kommer forbi. Herefter var der en h�rd kamp med den hurtigk�rende Bj�rn S. Laursen, men Michael form�r heldigvis at holde placeringen og slutter p� en 7. plads. I race 2 f�r Michael en rigtig d�rlig start og mister et par placeringer. Han k�mper en h�rd kamp med varmen og bilen for at finde farten, der skal til, for at komme frem i feltet. Laver en overhaling og har herefter 5 sek.. op til den forank�rende Anders Byriel. Med tre-fire omgange tilbage ender Michael p� en 10. plads med en margin p� 1,5 sek. op til Anders Byriel. Konklusionen er, at tidtagningen er ekstrem vigtig for at f� gode resultater i s�dan en t�t m�rke klasse. Ses p� Padborg Park i weekenden d. 28.-29. juni. Vi har desv�rre problemer med vores galleri fortiden, men vi arbejder p� sagen s� der kan komme nogle billeder op p� siden. /Christensen-Motorsport


	21. Maj 2008 - 2. DM p� Ring Djursland 2. DM blev k�rt p� Ring Djursland, det var f�rste gang teamet skulle k�re p� denne bane, s� forventningerne var ikke s� h�je, men vi var rigtig sp�ndte. Vi havde justeret lidt p� ops�tningen af Clioen og s� var vi klar. Den frie tr�ning, og den f�rste omgang p� banen overhovedet for Michael, gik overraskende godt i forhold til at mange af de andre deltagere havde pr�vet banen f�r � ja, hvis ikke alle havde det.Michael k�rte en tid p� 1.56.622, det var 1.2 sekunder fra den hurtigste, og det rakte til 12. hurtigste tid. Tidtagningen skulle ogs� k�res l�rdag, og Michael kunne ikke rigtig finde rytmen, p� grund af manglende tr�ning p� banen. Efter 6 omgange k�rte han i pit og fik tjekket d�ktryk og fik at vide, at han l� p� 14. pladsen, hvilket ikke passede Michael s�rlig godt.Da han kom p� banen igen skete der noget, for nu k�rte han hurtigere og hurtigere for hver omgang og endte med en tid p� 1.56.090 som rakte til en P9 i race1 og anden hurtigste tid p� 1.56.234 det var s� til en P8 til race2 - s� teamet var godt tilfreds. Race1: starten gik, og kommer okay af sted og beholder min 9. plads men ud p� langsiden g�r en bil p� tv�rs, og Michael er n�dsaget til at bremse h�rdt op og en anden k�rer tr�kker s� forbi op ad langsiden, men med flere stop & go til forskellige k�rer (bl.a. pga. tyvstart) gjorde at Michael med stabil k�rsel og lige ved at overhale 5. pladsen dog m� �n�jes� med en 6. plads. Michael havde speeden, kunne man se p� tiderne, da han havde k�rt 4. hurtigste omgang i heatet kun 0.250 sekund efter den hurtigste bil. Race2: Michael fik igen en okay start, og overhaler en k�rer uden om i f�rste sving og dermed ligger som nr. 7 efter f�rste omgang. Herfra jagtes 6. pladsen men kunne desv�rre ikke komme forbi, Michael var ellers oppe p� siden af 6. pladsen op ad den lille langside ved pit, men p� ydersiden ned ad �trapperne � blev han afvist. Michael pr�vede flere gange, men kunne ikke finde det endelige hul, s� Michael endte p� 7. pladsen. Det var 19 gode point Christensen-Motorsport fik skrabet sammen p� en bane, vi aldrig har k�rt p� f�r, og Michael ligger nu p� en flot 6. plads i det samlede mesterskab, men vi ved det bliver sv�rt at beholde den flotte placering. N�ste l�b er p� Jyllandsringen og s� m� vi se, om vi har l�rt noget fra 1. DM. - det bliver sp�ndende . Vi ses p� Jyllandsringen den 7. � 8. juni. /Christensen-Motorsport


	6. Maj 2008 - Flot debut af Michael S� kom dagen hvor Christensen-Motorsport fik debut p� asfalt i Clio Cuppen. Vi har vores eget lille team s� vi har startet fra 0 med hensyn til erfaring, s� vi l�rer hver gang vi k�rer, og Michaels k�restil skal laves om fra Rallycross "style" til asfalt "style" - og der er megen forskel, og det kan selvf�lgelig forbedres en del fremadrettet. Vi var hele teamet af sted, som vi plejer til Motorl�b, og det var ikke en mand for lidt. Der er masser af ting at holde styr p�, s� som d�ktryk, d�ktemperatur og benzin - ja og uden mad og drikke, s� kommer man heller ikke langt. Vi k�rer tidtagning i 20 minutter og den bedste tid er t�llende til heat 1 og den anden bedste tid er t�llende til heat 2. Michael k�rte sig til en startplacering som nr. 10 til Race1 og en start som nr. 8 til Race 2. I Race 1 tager Michael den meget med ro i starten - ogs� for meget og taber 4 pladser i f�rste sving og bliver skubbet ud i sving 3, og s� var stilen ligesom lagt. Michael k�mpede tilbage og k�rte sig flot op p� en 10. plads, hvilket vi i teamet var godt tilfreds med. I Race 2 - ja der skulle Michael v�re mere aggressiv i starten, og det var han. Startede som nr. 8 og efter f�rste sving tog han "Bette" Kristensen (Tom K�s lillebror Jakob) uden om og k�rte sig op p� en 6. plads. I de sidste 2-3 omgange var hans d�k f�rdige, da d�kkene var ved at v�re godt brugte. Vi har 4 d�k, vi m� bruge p� ford�kkene, og de skal bruges b�de til tidtagning og Race 1 og 2. Det ene d�k var blevet delvist �delagt ved tidtagningen med et stort flatspot, s� det var ikke godt, det bet�d at Jakob kom lidt t�t p� til sidst, men ikke t�t nok til at pr�ve et angreb. Vi fik en del erfaring i weekenden, og det vil vi ogs� g�re de n�ste mange l�b. Alt i alt er Teamet og Michael godt tilfreds med vores debut i asfalt og Clio cuppen. /Christensen-Motorsport


	24. April 2008 - Anden test af Clioen Efter en hektisk tid med at skaffe reservedele og genopbygning af Clioen, var Teamet s� godt som klar til at teste den �nye� bil igen, og det skete p� Jyllandsringen. Vi havde allieret os med Kasper Jensen (DTC, JM-Racing), som har en god viden om Clio bilerne og forhjulstrukket racerbiler generelt. Vi fik mange gode guldkorn om banesport p� asfalt, og om hvordan Clioen skulle k�res p� denne bane og generelt k�re en Clio p� en racerbane. Vi k�rte 5 test-pas af ca. 10-14 omgange og Michael k�rte med onboard kamera, s� efter hvert tr�ningspas fik ham og Kasper en god snak om fejl og forbedringer. Dagen gik bare s� hurtig og rigtig godt, og der var t�rvejr og solskin. Michael forbedrede sig meget fra f�rste test-pas til sidste test-pas. Han fik ogs� rystet den grimme oplevelse af sig, som han havde p� Padborg Park, s� alt i alt en god dag for Teamet med en masse god viden i bagagen fra Kasper - stor tak til ham. Nu skal Clioen lige have malet de nye dele og justeres lidt, og s� er vi klar til �bningsl�bet d. 3-4 Maj. /Christensen-Motorsport


	24. April 2008 - F�rste test af den nye Clio Foregik p� Padborg Park den 2. april p� en regnv�d bane. Som forberedelse til den f�rste test havde Teamet snakket en del med den tidligere Clio Cup vinder 2006 - Kasper Jensen om ops�tning af bilen. Michael lagde forsigtig ud p� de f�rste omgange og fik s� mere og mere styr p� bilen. Tiderne blev ogs� bedre - jo flere omgange han fik k�rt. S� blev det sidste test-pas p� 20 minutter - banen var t�rret en del op i sporet, men stadig en del v�dt udenfor sporet. Efter en 3-4 omgange over den hurtige cikane p� den lille langside, taber Michael bagenden - han pr�ver at redde den med speederen i bund, men bagenden vil ikke rette sig efter forenden, og han ender i autov�rnet med h�j fart. Heldigvis sker der ikke noget med Michael, men bilens forende blev temmelig meget smadret. S� dagen endte rigtig d�rlig, og det var ikke lige det, Teamet havde h�bet p�, men s� barsk kan motorsport ogs� v�re. S� stod den p� genopbygning med nye vanger og motor osv. - n�ste tr�ning er d.22 april p� Jyllandsringen, hvis bilen bliver klar til det. /Christensen-Motorsport


	12. Februar 2008 - K�ring af �rets Mestre 2007 Den 7. februar var vi inviteret til k�ring af �rets Mestre 2007 i Varde Kommune. Der var mestre i mange forskellige sportsgrene. Michael Christensen blev h�dret for at vinde Danmarks mesterskabet i RallyCross og endda med maksimum point og fik overrakt en vase fra Rosendahl. Vardes borgmester Gylling Haahr gav alle Mestrene fine ord med p� vejen - "De er gode ambassad�rer for b�de deres sport og for Varde Kommune. De er rollemodeller." /Christensen-Motorsport


	22. Januar 2008 - Ny Racer er k�bt til en anden klasse Efter 4 rigtige gode s�soner, med 2 DM titler i Rallycross har vi valgt at pr�ve noget helt ny og valget er faldet p� Clio Cup og DEC. Vi har derfor k�bt en fabriksny Renault Clio RS III, som er lavet ved Renault Sport i Frankrig. Planen er at deltage i en fuld Clio Cup s�son og DEC. /Christensen-Motorsport


	22. Januar 2008 - Hondaen er Solgt Christensen-Motorsport har solgt Hondaen. Efter en vellykket s�son blev vi enige om, at det var tid til at pr�ve en anden boldgade. Hondaen blev derfor sat til salg kort tid efter sidste l�b p� Nisseringen. Mandag d. 3 december ringede en mand fra Norge og var meget interesseret i bilen. Efter lange telefonsamtaler b�de d. 3., 4. og 5. december blev vi enige om, at vi skulle k�re Hondaen til Hirtshals l�rdag d. 8 december. Nordmanden ville ankomme med f�rgen og tage den med hjem, hvis den var som aftalt, og der var ikke noget at komme efter, da bilen er i rigtig god stand - s� det blev til en handel, og Hondaen blev k�rt p� f�rgen til Norge. /Christensen-Motorsport


	22. Januar 2008 - Racerl�b p� Computeren Christensen-Motorsport med i Racerl�b p� computeren Racerl�b p� Computeren k�res ogs� med rat, pedaler og gearstang ligesom i virkeligheden. Der er modstand i rattet, n�r man k�rer og med variabel speeder og bremser, er det med til at g�re spillet meget realistisk i forhold til virkeligheden. Spillet vi spiller hedder: Race 07 og er blevet et meget popul�rt spil for mange �rigtige� racerk�rer. Der k�res online op til 25 mennesker p� en server/bane ad gangen, og det foreg�r ligesom i virkeligheden � at der k�res tr�ning, tidsk�rsel og herefter 2 l�b - race 1 og race 2. Der kan k�res i forskellige biler lige fra WTCC til Formel 3000, men vi foretr�kker WTCC klassen. Michael Christensen og Dennis Christensen er begge med i en online turnering som hedder Danish Race League (DRL). Der er ca. 70 k�rer med, hvoraf der ogs� er nogle kendte racerk�rer som Kasper Jensen (DTC), Martin Jensen (DTC) og Jesper Davidsen (X- Clio Cup Champ). Christensen-Motorsport har 2 biler med i WTCC serien - som n�vnt f�r k�res af Michael Christensen og Dennis Christensen . Vi har valgt at k�re SEAT Leon - bilen har vi selv malet og lagt sponsor m�rker p�. WTCC serien best�r af en fuld kalender s�son og k�res p� de samme baner som i virkelighedens WTCC. S� der k�res 11 l�b i alt - indtil videre er der k�rt 2 l�b, og Michael har lagt sig p� 6. pladsen og Dennis p� en 20. plads. Den forsvarende mester i Race 06 - Kasper Jensen (DTC) ligger igen nr. 1. N�r der er s� mange k�rer, som der er i �r, og man max. kan v�re 25 p� hver server, har DRL lavet det s�ledes, at man i de 3 uger, der er i mellem hvert l�b, har mulighed for at s�tte en hurtig tid. Ud fra disse tider bliver de 23 hurtigste personer sat p� server 1 og de n�ste 23 p� server 2 og der ned af. N�r l�bene k�res bliver der tildelt point s�ledes at bedste k�rer p� server 1 f�r 100 point og nr. 2. f�r 95 og nr. 3 f�r 92 point og s� der ned af. Bedste k�rer p� server 2 f�r 75 point og s� der ned af.. s�dan g�r det hele vejen ned til 0 point, s� alle k�rer f�r point efter samme skala. Men tjek evt. www.DRL.dk /Christensen-Motorsport


	1. Januar 2007 - Gadbjerg Motorimport ny Sponsor Teamet har f�et en ny god sponsor til s�sonen 2007, Gadbjerg Motorimport. Teamet er meget glad for den nye sponsor, og han vil f� fuld veluta for pemgene i denne s�son. Se mere p� www.motorimport.dk /Christensen-Motorsport


	21. November 2006 - Test af Formel Ford 1800 S� kom der et tilbud fra Elvin Motorsport, om at komme ud og teste en Formel Ford 1800, det skete p� padborg Park. Dagen startede kl. 8.00 p� padborg park hvor vi fik lidt indstrukser om hvordan bilen virkede, efter det var det bare at komme ned i den lille formel bil. Jeg k�rte 10 omgange derefter i pit og s� en pause. Ud af de 10 omgange var min bedste tid 1.26.570. Kl. 16.00 var vi f�rdige, og jeg n�ede 75 omgange, det er 161.25 km. S� armene var tr�tte bagefter men det var en forn�jelse og meget sp�ndende at pr�ve. /Christensen-Motorsport

Se vore tilbud p� SALG siden

Vi s�lger billige kvalitets d�k og aluf�lge til person- og varebiler.
Vi monterer d�k og afbalancerer f�lge. Vi kan kontaktes p�: mb40@mail.dk eller pr. telefon.

Sted:

????

Dato:
????

    Sponsorer:

      Roust Sp�r A/S
      Isoment
      Horsted Biler
      Robotool A/S
      Au2parts Varde
    Br�rup Bolig Byg
    Vinbech�s Pejse
    Lauritz.com Esbjerg
    ATEA
    Trekanten-Hestb�k